TB21 - TradeBike 21 - Especial Road

y carretera. Esto al final es lo importante: hace afición y genera riqueza para este mercado. El mundo de la bici en general sale beneficiado. Y el ciclismo de carretera, ¿cómo se encuentra? Tanto en competición como en cicloturismo, a nivel nacional. Cada día es más difícil porque en carretera es peligroso. Y organizar carreras, yo lo entiendo, estás utilizando la vía pública por donde pasa mucha gente y te encuentras que tienes que cortar carreteras y este rollo. También falta cultura por lo del metro y medio. Entiendo que haya gente que se queje pero también desde aquí pido sensibilidad y comprensión para cuando se hace una prueba y cortas, y sensibilidad cuando adelantas. Hay que vigilar mucho. Se dice que muchas marchas cicloturistas son carreras encubiertas y además, en algunas, se general peligrosidades. Hay marchas que son encubiertas, sí. Pero no tiene relación directa con la muerte o la lesión de una persona. ¿Cómo ves la cantera? No muy bien porque cuesta salir a entrenar, no hay equipos de base. Los jóvenes si no tienen salida, lo dejan. Nos faltan muchos equipos. ¿En qué hay que hacer para mejorar? Es un tema económico. El ciclismo es uno de los deportes más rentables en cuanto a publicidad, lo que pasa es que el ciclismo tú estás haciendo un espectáculo de altísimo nivel totalmente gratuito. ¿Una Volta femenina sería posible? No. La prueba está en que Giro y Tour femenino no acaban de funcionar. Estamos en lo mismo. Si no hay equipos, mujeres, no se puede pensar en hacer una prueba. Ojalá hubiera equipos y mujeres. Y hay alguna de muy buenas que entrenan y trabajan, pero son una minoría. No da para hacer una prueba así… si tú la preparas, ¿cuántas vienen? ¿Cuál es el futuro de la Volta? Nuestro horizonte es la edición 100, la que viene es la 97. Pero estamos trabajando en la 97. No nos daremos cuenta y ya querremos tener el recorrido. Tenemos que ir día a día. Esto de los contratos y los convenios que se hacían a 4 años, se ha terminado. “El ciclismo es uno de los deportes más rentables en cuanto a publicidad, lo que pasa es que en el ciclismo tú estás haciendo un espectáculo de altísimo nivel totalmente gratuito” “Se critica mucho el tema de la televisión y tenemos que pensar una cosa: esto vale mucho dinero y nosotros pagamos la producción” - ESPECIAL ROAD - 38 TB

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