Bianchi acaba de ampliar la familia de cuadros construidos con su famosa fibra antivibraciones Countervail (CV). Si recientemente se presentaron los modelos Methanol CV para MTB de competición, ahora ha llegado el turno de la nueva Oltre XR4 para carretera. Se trata de un nuevo cuadro que se sitúa en el segmento de bici aero de carretera para competición. La nueva Oltre se presentó el pasado 14 de julio en la localidad italiana de Franciacorta y es el quinto modelo de Bianchi que incorpora las fibras Countervail. La Oltre XR4 también es la nueva bici que los ciclistas del Team Lotto-NL Jumbo están usando en el Tour de Francia. Se trata de un cuadro de gran eficiencia aerodinámica, ligero, rígido y de geometría 100% racing. Su diseño, combinado con el uso de las fibras Countervail, otorgan una estabilidad al cuadro que permite compensar en gran medida las turbulencias que afectan al rendimiento. Además, este efecto anti-vibraciones se traduce en una reducción de la fatiga del ciclista, lo cual le permite mantener también una posición aerodinámica durante más tiempo. Es decir, consigue ir más rápido, durante más tiempo. El nuevo cuadro de Bianchi se instala en la gama alta de la firma, un modelo pensado para competir y ofrecer el máximo rendimiento. L’Equipe publica los presupuestos de los equipos del Tour de Francia El diario francés L’Equipe ha publicado una lista aproximada de los presupuestos millonarios que manejan los equipos inscritos en este Tour de Francia 2016. Aunque se trata de una estimación, la lista elaborada por L’Equipe nos indica las diferencias de presupuestos que hay entre los equipos. Según la lista publicada por el periódico francés, el todopoderoso Team Sky es el equipo con el presupuesto más grande del Tour de Francia con una cifra que ronda los 35 millones de euros. En segundo lugar, se sitúa, sorprendentemente, el equipo ruso Katusha, con 32 millones de euros, y por delante de equipos deportivamente más potentes cómo el Tinkoff (25M €), el Astana (20M €), el EtixxQuick Step (18M €) y el Movistar (15M €). En tercera posición, aparece otro de los grandes equipos del pelotón, el BMC americano, con 28 millones de euros. De entre los equipos World Tour, el Lampre – Merida es el equipo más pobre con un presupuesto de 7 millones de euros. Finalmente, el equipo continental Fortuneo – Vital Concept es el equipo más pobre de todos los que participan en esta edición del Tour de Francia con 3,5 millones de euros. Nueva Bianchi Oltre XR4 Cannondale lanza los flamantes discos SuperSix EVO Hi-MOD y SuperSix EVO Carbon Cannondale, la marca premium de Cycling Sports Group, ha presentado los nuevos modelos de disco SuperSix EVO Hi-MOD y llanta y disco SuperSix EVO Carbon. El disco SuperSix EVO Hi-MOD está diseñado para que los corredores obtengan una ventaja competitiva en cada parte del camino, con un mejor control de velocidad en todas las condiciones. El modelo SuperSix EVO Carbon ofrece un equilibro óptimo y preciso de rigidez, cumplimiento, manejo, aerodinámica eficiente y peso ultra liviano de principio a fin. Disco SuperSix EVO Hi-MOD Los ingenieros de Cannondale tomaron cada uno de los aspectos del insuperable rendimiento de SuperSix EVO Hi-MOD y presentaron un chasis de carrera de élite 829g con frenos de disco que mantiene todas las características de uso de una de las bicicletas de carrera más avanzadas y equilibradas jamás fabricadas. Llanta y disco SuperSix EVO Carbon Los modelos de llanta y disco SuperSix EVO Carbon toman aspectos del diseño de SuperSix EVO Hi-MOD para ofrecer lo más avanzado en rigidez, fluidez, peso liviano y características aerodinámicas, en versiones de freno de llanta y disco. El modelo EVO Carbon posee una aceleración más explosiva, gracias al flamante cuadro BallisTec Carbon y a una mayor rigidez en el soporte inferior y el tubo frontal. La tecnología SPEED SAVE Micro-Suspension rediseñada ofrece un mayor cumplimiento desde el cuadro y la horquilla, para lograr un control increíble en las curvas y mayor comodidad. - ESPECIAL ROAD - 34 TB
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