- ESPECIAL ROAD - ven y amplían su oferta en esta dirección. Son bicicletas que se adaptan mejor a las distancias más largas, bicicletas que favorecen la estabilidad, el pedalier está situado en un punto más bajo y por lo tanto el punto de gravedad es diferente, la geometría es distinta, el tubo vertical está más inclinado y hay más carga de peso en la rueda trasera, propiciando así una posición más cómoda. Esta bicicleta absorbe mejor las vibraciones y se adapta mejor a asfaltos en mal estado. Dentro de este mismo contexto, son una tendencia los neumáticos un poco más anchos, de 23cm se ha pasado a 25cm o incluso 28cm. Las ruedas se siguen buscando ligeras pero rígidas. Destaca también que las bicicletas de gama baja cada vez tienen más calidad y por un precio muy asequible podemos conseguir una pieza de carbono buena. El comprador El nuevo ciclista de carretera tiene un alto poder adquisitivo, es un apasionado, es muy fiel, técnico, exigente, profesional; es, y perdonen la expresión, un “friki”, un enamorado del ciclismo, alguien que disfruta, ya sea del road puro o de la montaña. El “carretero actual” (de road) se gasta mucho dinero en la bicicleta, y el de montaña, el que va a la gama media, se está iniciando. El comprador actual busca lo mejor. Es un tipo de comprador, en general, venga del MTB o de la carretera, que conoce los productos, en ocasiones sabe tanto como el propio vendedor. Es un público extremadamente informado y que busca los detalles y servicio, y será estas diferencias por las que decidirá comprar una bicicleta u otra, en un sitio u otro. Es un ciclista que quiere controlarlo todo. Dentro de este aspecto, hay que tener en cuenta que la mentalidad española influye, “ande o no ande caballo grande”, o ha influido mucho a la hora de comprar una bicicleta. Es un cliente muy exigente, más de lo que debería, que en ocasiones compra máquinas a las que no les saca las prestaciones que debería, ni mucho menos. Hasta ahora, todo el mundo quería la mejor bicicleta (“la más pro”), la de competición, pero ahora, se está empezando a apreciar qué es lo que realmente más conviene, se está saliendo un poco del mundo competitivo. Por este motivo, las Gran Fondo, ahora se están viendo con mejores ojos dentro del sector y su venta va subiendo. El ciclismo femenino Está creciendo de manera notable. En competición si es verdad que estamos muy mal pero en el cicloturismo es un éxito. Cada vez hay más mujeres en las marchas y en las carreteras. Y crecerá. Antes no se veían los grupos de mujeres que se ven ahora. La carretera invita a iniciarte a este deporte y esta es una manera de conocer el ciclismo. Las mujeres ya no tienen miedo y este deporte deja de ser exclusivo del hombre. Más deporte y una vida sana es lo que ha influido a este gran cambio. Por este motivo muchas marcas ya tienen sus modelos para ella. Los que vienen El problema que tenemos ahora en España es dentro del profesionalismo. Las generaciones campeonas están a punto de retirarse o les quedan pocos años y no tenemos muy claro cómo serán las nuevas generaciones. Sí que hay una buena cantera pero ascender a lo más alto es muy difícil. Ahora estamos sufriendo los años de crisis y el no haber apostado por ellos. Es un tema con el que habrá que concienciarse y con el que habrá que trabajar. Las mujeres ya no tienen miedo y este deporte deja de ser exclusivo del hombre 14 TB
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