YURIY TOMAS 1Con incertidumbre. Está claro que el triatlón es un deporte muy atractivo al tener tres segmentos radicalmente diferentes, en el que se mejora con cierta facilidad y es visualmente llamativo. Gente que nunca ha practicado ningún deporte se inicia en el triatlón, y mucho directamente en larga distancia, todo un sinsentido. Lo que también está claro es que muchos han visto en esto una oportunidad de negocio y se han lanzado a la organización de eventos sin tener ningún tipo de conocimiento al respecto. Esto ha supuesto una saturación del calendario deportivo, con pruebas que no tienen ningún atractivo ni están correctamente organizadas y que en términos de seguridad dejan mucho que desear. Como consecuencia vivimos, casi de continuo, la anulación o no celebración de competiciones por falta de los permisos necesarios, o por la escasa inscripción de participantes. 2No sé exactamente hacia donde se dirige. Creo que habrá gente que por el halo de reto algo desmesurado que rodea a este deporte seguirá entrando pero al mismo tiempo, el triatlón, lamentablemente, servirá de acceso a otros deportes, será como una puerta de llevada a otros deportes como el trailruning o el ciclismo de ruta o montaña. Hace unos años el triatlón era el deporte al que muchos que practicábamos otros deportes finalmente desembarcamos, pero ahora me parece justo lo opuesto. 3Creo que la larga distancia, por la imagen de reto que nos han “vendido” algunas franquicias internacionales, es muy atractiva para aquellos que ven este deporte desde fuera, de modo que seguirá creciendo. Creo que el crecimiento está en la incorporación a este deporte de personas entre 30 y 45 años y no en la base como sería lo más saludable. Si hablamos de material, creo que las marcas podemos estar contentas. El triatleta casi por definición es una persona que asume los cambios tecnológicos y novedades con mucha facilidad. Casi cualquier cosa que pueda suponer una pequeña mejora sobre el rendimiento (aerodinámica, peso, flotabilidad,...) la va a desear y finalmente la acabará comprando. JESÚS SÁNCHEZ 1El triatlón sigue siendo uno de los deportes en boca de todos, vive un momento dulce y las pruebas se suceden cada fin de semana. En cuanto a las ventas, es difícil valorar cuantas bicis de carretera se venden para esta disciplina, dado que los que hacen corta y media utilizan bicicletas de carretera con los ajustes oportunos, pero sin duda es un gran empujón para esta categoría. En el caso de la larga distancia, la evolución es más estable, no todo el mundo está preparado para afrontar un Ironman y la especialización es muy alta. 2Seguiremos viendo crecer a esta disciplina, los Juegos Olímpicos serán, una vez más, un empuje enorme gracias a nuestros representantes, seguro que se hablará de triatlón durante mucho tiempo. 3En Specialized la Venge ViAs es la máxima novedad para corta y larga distancia, es la bici que Javier Gómez Noya está utilizando esta temporada y con la que está cosechando tantos éxitos. La aerodinámica es la principal característica de esta bici, que junto a su manejabilidad y rigidez, hacen de esta bici diseñada en nuestro túnel del viento de Morgan Hill, una de las bicis más tecnológicas de todos los tiempos. 1Claro que los enormes éxitos que están logrando nuestros atletas españoles en las carreras más importantes del mundo y en los rankings mundiales se reflejan en el aumento de la popularidad de este deporte. ¿A qué país no enorgullece tener esta calidad de atletas? Ojalá que los medios también se despierten y reflejan estos talentos con sus imágenes espectaculares en cada salón de cada casa. Sobre todo este año en las olimpiadas esperamos un gran espectáculo amarillo-rojo, quizás irrepetible. En Progess estamos muy contentos de poder participar con dos atletas: Ainhoa Murua y Fernando Alarza. 2No veo que triatlón sea solo una moda, es una clara respuesta de la gente o de la generación nueva que está sentada todo el día detrás de una pantalla y necesita moverse o buscar retos en un deporte equilibrado para todo el cuerpo. 3En los últimos años hemos estado mejorando la tecnología carbónica en pasos gigantescos. Podemos decir que fuimos capaces de resolver problemas de roturas. Hemos eliminado tolerancias en la banda de frenada con una nuevo tecnología Basalto. En Progress siempre nos preocupa el peso y hemos desarrollado llantas súper ligeras y aerodinámicas. Hay muchos triatlones con puertos o montañas donde se usan nuestras ruedas: no estás penalizado por exceso de peso y por haber elegido ruedas con este perfil. El futuro es mantener fiabilidad, peso y mejorar la aerodinámica. Tendremos llantas más anchas, más que el neumático 26 o 28mm. En el túnel de viento nuestro equipo busca la mejor eficiencia, diseñado y probando constantemente. Por ahora no nos introducimos en el uso de nuevas fibras súper ligeras como el Grapheno porque creemos que todavía hay margen suficiente en el desarrollo de la resina. restrictiva en determinadas zonas de España en cuanto se tiene que utilizar una vía pública (estamos viendo cada fin de semana las cancelaciones de competiciones deportivas en las que se necesita utilizar una carretera). 3Las novedades más importantes tienen que ver con la aerodinámica. Hay que pensar que a partir de 35 km/h, el 68% de los watios que se utilizan son para vencer la propia resistencia aerodinámica, a partir de esa velocidad la progresión de la resistencia es geométrica. FRANZ KALTEIS TB 23
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