Miquel Poblet ya tiene su monolito en Barcelona Berria Bike lanza su gama Ultimate La factoría de Berria Bike no para de generar noticias. A las presentaciones realizadas en las últimas semanas se une ahora la gama Ultimate, tanto en los modelos de montaña como en carretera. Las nuevas Ultimate ya están a la venta en los puntos oficiales de distribución de Berria Bike con el lema “Tú te mereces la mejor. Tú decides”. Según se afirma desde la factoría española, “la gama Ultimate está orientada a los aficionados al mundo del ciclismo que, por sus ocupaciones laborales o familiares, no disponen de mucho tiempo para entrenar o, simplemente, que quieren salir el fin de semana a disfrutar de su pasión por la bici con una buena bicicleta que les responda y que puedan lucir el grupo XT, mejor valorado por calidad precio”. Y para lograr una relación calidad-precio que les permita satisfacer las necesidades de estos aficionados, Berria Bike ha hecho un esfuerzo con esta gama Ultimate. Así, la Bravo Equipe XT Ultimate monta un cuadro Bravo 29 3.1 con horquilla Rock Shox SID RL, grupo de cambio Shimano XT con dos platos y ruedas Fullcrum Red Power 29. Por su parte, la Bravo Comp XT Ultimate tiene el mismo montaje que “su hermana mayor” salvo la horquilla, que en este caso es Rock Shox Reba RL, lo que permite un precio desde 2.399 euros. Respecto al modelo de carretera, la Berria Belador Equipe Ultimate, monta su propio cuadro Belador Equipe Ultimate, con horquilla EOS, grupo de cambio SH Ultegra, bielas Rotor 2D 50-34 y ruedas Avant RC25. Pero, además, en esta gama Ultimate Berria Bike incluye otra de sus señas de identidad, la posibilidad de personalizar de forma gratuita la pintura con más de 200 opciones, logrando la bici soñada por el cliente. Como se puede comprobar, Berria Bike ha logrado unas bicicletas muy interesantes y bien equipadas a un precio realmente competitivo. Sin duda, harán las delicias de los aficionados que desean vivir grandes experiencias sobre sus Berria en sus salidas de fin de semana y que ya pueden acercarse a las tiendas de distribución de Berria Bike para comprobar “in situ” esta nueva gama Ultimate. Francia blinda el Tour El primer ministro francés, Manuel Valls, explicó que su Gobierno ampliará por dos meses el estado de emergencia en el paós a partir del próximo 26 de mayo. Este periodo cubrirá la Eurocopa y el Tour de Francia. "El estado de emergencia no puede ser permanente, pero debemos garantizar plenamente la seguridad de los grandes acontecimientos", dijo en la emisora "France Info", en la que se refirió tanto al torneo de fútbol, que tendrá lugar entre el 10 de junio y el 10 de julio, como a la vuelta ciclista de julio. El jefe del Gobierno francés señaló que el titular de Interior, Bernard Cazeneuve, presentaria en el Consejo de ministros la medida, que se transmitirá luego al Consejo de Estado, la máxima instancia administrativa de Francia, y después al Parlamento para ser sometida a voto. El estado de emergencia, que refuerza las medidas de seguridad, se decretó tras los atentados yihadistas de mediados de noviembre en París, en los que hubo 130 muertos y más de tres centenares de heridos, y tras haber sido prolongado dos veces iba a expirar el próximo 26 de mayo. Fuente: EFE. Con motivo de la última etapa de La Volta el pasado 27 de marzo, la organización de la carrera, la Federació Catalana de Ciclisme y el Ayuntamiento de Barcelona inauguraron un monolito en honor al mejor ciclista catalán de todos los tiempos: Miquel Poblet. Se hizo con la presencia de sus familiares, todo acompañado de la música del saxofonista familiar del ciclista Pep Poblet. Ahora, ya se puede disfrutar de esta distinción ubicada en la Av. Rius i Taulet de Barcelona, lugar que, precisamente, año tras año, aloja la meta de la prueba World Tour La RFEC ahora opta por permitir el freno de disco Ante el revuelo suscitado por el tema del freno de disco, y tras una reunión de la Comisión Delegada de la RFEC se ha determinado, en un comunicado oficial emitido este pasado martes 3 de mayo, que "en los eventos federados no competitivos de carretera adscritos al título 15, que hace referencia a las pruebas de ciclismo para todos-marchas ciclistas, que en los mismos no existe restricción sobre el uso de frenos de disco". “Se recomienda que no se utilicen dispositivos o elementos accesorios que puedan suponer un elemento adicional de riesgo para los participantes en los eventos federados no competitivos de carretera de ciclismo para todos-marchas ciclistas”, han afirmado. Por otro lado se ha ratificado “la prohibición del uso de los frenos de disco en las pruebas de competición de carretera, en concordancia con el título 2 del Reglamento UCI”. 50 TB
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