comen arroz con atún, siendo un alimento que recarga muy bien las baterías sin que sufra el estómago”. Desde la temporada pasada, el equipo ciclista Movistar Team también ha incorporado un sistema de neveras, basado en la crioterapia: “unas bolsas específicas se llenan de hielo y estas van unido a unos pantalones que son parecidos a los de snowboard, por allí circula el agua a 10ºC. De tal forma que la temperatura de las piernas baja 10 ó 11 grados y luego el posterior masaje será mucho más efectivo. Esto lo realizan los ciclistas durante un cuarto de hora tumbados en su butaca mientras el autobús se pone en marcha”. Cuando los ciclistas llegan al hotel para empezar el masaje, cenar e ir a dormir, el autobús del equipo sigue la actividad como punto de encuentro. A parte de corredores, por la noche se reúne el resto del staff del equipo para relajarse, tomar un café y comentar cómo ha ido la jornada; es el único momento en que están todos juntos ya que el resto del día la gente trabaja en diferentes puntos geográficos como son la meta, carretera, hotel, avituallamientos o puertos de montaña. El autobús es un vehículo que no para, desde las 6 de la mañana hasta las 11 de la noche. Como anécdota, en la Vuelta a España 2015 la 10ª etapa finalizaba en Castellón y la 11ª empezaba en Andorra la Vella. Una distancia de enlace que los ciclistas prefirieron viajar en coche para llegar en la mitad de tiempo que el autobús y así poder descansar más tiempo. Estos vehículos tienen una vida útil de entre 8 y 10 años. Al acabar la temporada a finales de octubre hay que hacerles un ajuste importante, después de 70.000 km subiendo y bajando puertos, curvas, frío y calor, el autobús sufre mucho. “Nuestro conductor es experto en aparcar y circular por zonas de difícil acceso, estos autobuses deben tener mucha capacidad de giro para subir puertos y aparcarlos en determinados sitios. Son vehículos hechos a medida y todo esto sufre”. “El Tour es la carrera más importante en todos los niveles y también logístico; por lo que un Tour lo hacemos con 1 camión, 1 autobús, 2 furgonetas y 6 coches.” La flota del equipo ciclista Movistar Team se compone de: - 2 autobuses de 14 metros (muchas veces se corre en dos carreras distintas al mismo tiempo por lo que la flota de vehículos se duplica). - 2 camiones (donde se ubica el taller mecánico en 2/3 partes traseras y la cocina+dispensa en 1/3 parte delantera), uno de ellos expandible. - 2 camiones pequeños para las carreras de menos días (etapas de 3 – 4 días donde no se necesita llevar el camión entero y es mucho más ágil para moverse). - 2 furgonetas de 9 pasajeros para etapas donde no puede subir el autobús (como finales en alto donde el autobús no llega porque no hay donde aparcar. Entonces, el autobús se queda a bajo a pie de puerto y la furgoneta sube las mochilas con ropa para cambiarse y hace la función de evacuación). - 8 coches de la marca Volvo (en la “Volta” a Catalunya disponen de 4 coches y en grandes carreras como el Tour de Francia usan 6). Adrià Julià Equipo Tradebike&Tri TB 45
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