Milestone 3.0, las nuevas gafas urbanas de Oakley Milestone 3.0 es una ampliación de la gama Milestone, que lleva las monturas ligeras al siguiente nivel. Creadas para personas con un estilo de vida activo, estas sencillas y elegantes monturas ofrecen una comodidad y resistencia superiores. Diseño de primera calidad: Fabricadas con NanOMatter™, un diseño industrial innovador con finas secciones transversales. Sujeción antideslizante: Varillas de Unobtainium para mantener las Milestone 3.0 en su sitio. Ligeras y resistentes: Montura NanOMatter™ ligera, ultrafina y resistente a la tensión. Comodidad: Ajuste en tres puntos para una máxima comodidad. AMBE recuerda las novedades acerca de las speed ebike El pasado 1 de enero de 2016 entró en vigor el Reglamento (UE) 168/2013 que establece los requisitos administrativos y técnicos para la homologación de todo tipo de nuevos vehículos, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes. Dentro de estos vehículos se encuentran las bicicletas eléctricas que superan los 25km/h y llegan hasta los 45km/h. Como ya es sabido por todos, las bicicletas de pedaleo asistido de hasta 25km/h y 250W no necesitan homologación, puesto que entran dentro del ámbito del RD 339/2014 y por tanto están sometidas a la "auto certificación" que cualquier bicicleta. Sin embargo, para las bicicletas eléctricas que llegan hasta los 45km/h es necesario pasar una homologación Europea y forman parte de la categoría de Vehículos L1e-A (ciclomotores). Además, están bicicletas deben ser matriculadas y aseguradas como cualquier ciclomotor. En este sentido en AMBE hemos recibido la solicitud por parte de la DGT de comenzar a trabajar para aclarar posibles lagunas legales en torno a este tipo de bicicletas. Por tanto desde AMBE recordamos a todos aquellos que estén comercializando este tipo de vehículos que deben estudiar el Reglamento (EU) 168/2013 para conocer en detalle la legislación a la que están sometidas sus bicicletas eléctricas. Crecen los accidentes del BiciMAD por el aumento de usos El servicio de alquiler público de bicicletas BiciMAD ha registrado 255 accidentes desde su puesta en marcha en verano de 2014, siendo el más grave el atropello mortal de un hombre de 32 años el pasado 6 de marzo en la calle de Alberto Alcocer. En concreto, en lo que va de año se han producido 52 accidentes, frente a los 182 de todo 2015 y los 21 de junio a diciembre de 2014. Según ha informado la directora general de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Madrid, Paz Valiente, en 132 casos fue necesaria atención clínica para el ciclista, y solo en ocho ocasiones se atendió a otras personas involucrada en el suceso. La siniestralidad relacionada con BiciMAD se ha disparado este año, pero a un ritmo muy inferior al crecimiento registrado por el servicio. Así, en enero y febrero de 2015 se registraron 11 accidentes para 28.000 trayectos en bicicletas públicas. En el mismo periodo de este año hubo 38 accidentes para 420.000 trayectos. Estos datos, ha matizado Valiente, se refieren únicamente a accidentes de suficiente gravedad como para que se cursara una reclamación al seguro contratado por BiciMAD. Ha detallado además que en tres ocasiones el accidente lo sufrió una persona que estaba haciendo un uso ilegal del servicio (no estaba registrado y no había pagado por usar la bicicleta). Además, en 106 ocasiones el seguro tuvo que hacer frente a reclamaciones por daños a otros vehículos. Respecto a los usuarios de BiciMAD, la directora municipal ha señalado que, de lunes a viernes, se realizan de media 10.000 trayectos al día desde la ampliación del servicio el pasado verano. En concreto, son cinco usos diarios de cada una de las 2.028 bicicletas. La demanda cae los fines de semana a una media de tres usos por bicicleta. Valiente ha señalado en cualquier caso que cuando mejore el tiempo se dispararán los usos del servicio, puesto que el pasado verano, con menos bicicletas en servicio, se registraron más de 15.000 trayectos al día. La mayoría de usuarios (63%) son hombres. Por edades, el 74% tiene entre 25 y 44 años, frente al 12% que tienen de 16 a 25 años y el 14% que tiene más de 44 años, según Valiente. 60 TB
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