España fue el país con el crecimiento más rápido del mundo en los desplazamientos en bicicleta entre 2014 y 2015 - de acuerdo con el recientemente publicado Índice Mundial del Ciclismo. Las cifras muestran que el número de desplazamientos en bici en España aumentó un 8 por ciento en sólo un año. El Índice Mundial del Ciclismo 2015 (Worldwide Cycling Index) fue publicado por la empresa canadiense Eco-Counter, utilizando datos de 1490 contadores automáticos de bicicletas instalados en 17 países de todo el mundo e incluyendo 26 instalados en España. Eco-Counter lleva 15 años recogiendo datos de ciclistas y peatones en ciudades de todo el mundo y lanzó su índice anual el año pasado. Para este índice, Eco-Counter analizó más de 218 millones de viajes en bici con el objetivo de medir con precisión la progresión del tráfico de bicicletas en todo el mundo. Cuando se hicieron los últimos cálculos, España resulto ser la nación con el mayor incremento anual (+ 8%) en el número de viajes en bicicleta – por delante de Suiza (+ 6%), Canadá (+ 6%), Finlandia (4 %) y los EE.UU. (+ 4%). Eco-Counter informó de un aumento anual del 3% en el tráfico mundial de bicicletas durante 2015, representando un total de 4,6 millones de viajes adicionales en bicicleta. La compañía informó que los viajes en bicicleta en las calles urbanas estan creciendo más rápido (+4%) que el número de viajes en los caminos preferidos por los ciclistas de ocio (+2%). El primer Índice Mundial del Ciclismo, que compara los datos recogidos en 2013 y 2014, fue publicado en junio de 2015. Este último índice, que comparó los datos recogidos en 2014 y 2015, se dio a conocer por Eco-Counter la semana pasada en la Conferencia Velo-City en Taipéi, Taiwán. “Estamos encantados de ver a España en la cima,” dijo Manuel Martín, Director Técnico de ConBici. “Sin embargo, con más inversión, el número de ciclistas en España podría aumentar mucho más y con los resultantes beneficios para la salud general,” añadió. sito y la carencia de infraestructuras para facilitar la circulación a los ciclistas. En la ciudad, la mayoría está de acuerdo con que la bicicleta es el medio de transporte más económico y que la reducción de la contaminación ambiental a las ciudades tiene que pasar para aumentar el uso de la bicicleta. También, que es más rápida que los coches en las distancias cortas y medias. También la mayoría está de acuerdo que moverse en bicicleta es saludable y permite ahorrar tiempo. Contrariamente, el que se pone más en cuestión es que se trate de un transporte seguro. El 85% considera que se tienen que adecuar espacios reservados a las bicicletas al transporte público, porcentaje que se reduce 15 puntos en la ciudad de Barcelona. Más del 80% conoce la existencia de algún sistema de bicicleta pública. De estos, sólo un 2,1% está abonado, a pesar de la práctica totalidad valora positivamente que se implanten sistemas de este tipo. Referente a la seguridad viaria, nueve de cada diez conoce la obligación de respetar la distancia lateral de seguridad, porcentaje que pierde entre 10 y 20 puntos entre los más jóvenes y los de más edad, y dos tercios asegura conocer la señal informativa que lo recuerda a las carreteras. El 12,7% de los usuarios de la bicicleta ha tenido un accidente yendo en bici en los últimos cinco años, sobre todo los hombres, los menores de 40 años y los residentes en Barcelona ciudad. La administración debe fomentar la bicicleta La práctica totalidad de la población es partidaria que las administraciones fomenten el uso de la bicicleta. Tres de cada cuatro considera que hay que invertir más para adaptar su municipio a la bicicleta, porcentaje que ronda el 80% entre los jóvenes, los residentes a municipios de 10 mil a 100 mil habitantes y los usuarios de la bicicleta. España es el país del mundo donde más crece el uso de la bicicleta TB 13
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