TB17 - TradeBike 17 - Especial Ciclismo Urbano

La web de gestión del Plan MOVEA se pondrá en marcha en breve El Plan MOVEA de Impulso a los vehículos de Energías Alternativas, fue aprobado en noviembre de 2015 y entró en vigor el día 30 de ese mismo mes. Por tanto, desde el 30 de noviembre, todas aquellas bicicletas de pedaleo asistido de marcas que estén dadas de alta en el MOVEA podrán ser vendidas con subvención de 200 euros después de Impuestos. Sin embargo, para gestionar las solicitudes de subvención, que como en el caso del Plan PIMA del Ministerio de Medio Ambiente tienen que ser gestionadas por los puntos de venta, el Ministerio de Industria en este caso, debe poner en marcha una web de gestión de dicho Plan. Y dicha puesta en marcha está sufriendo un retraso considerable ya que hace casi dos meses que se aprobó el Plan. Las razones de este retraso son dos. En primer lugar como es lógico, se echó encima el periodo de vacaciones de Navidad que todo lo trastoca además del cambio de año que siempre supone trabajo extra para las Administraciones Públicas. Y en segundo lugar, se ha producido una dificultad añadida procedente del texto del Real Decreto de aprobación del MOVEA. La redacción de dicho Real Decreto imposibilitaba de hecho a la Empresa Pública que gestiona la web y la base de datos de este tipo de planes a hacerlo e incluso se ha tenido que recurrir a un Real Decreto que ha modificado dicha redacción y que fue aprobado en Consejo de Ministros el pasado 22 de Enero. Una vez superada esta dificultad dicha Empresa Pública ya puede lanzar la web de gestión del MOVEA y nos consta que están trabajando para que esté lista a principios del mes de febrero. Por tanto, nuestro sector debe estar preparado para su lanzamiento. 75 Marcas estaban dadas de alta en el Plan PIMA, pero sólo 26 han actualizado sus modelos subvencionables para el MOVEA. Como en el Plan PIMA, AMBE se está encargando de recopilar la base de datos de modelos de bicicleta de pedaleo asistido que podrán ser subvencionadas. Cabe señalar que las Marcas dadas de alta en el Plan PIMA estarán dadas de alta automáticamente en el Plan MOVEA, pero sin embargo éstas deberían actualizar sus modelos incluyendo los nuevos de la temporada 2016 y a día de hoy sólo 26 de ellas lo han hecho. El resto de empresas/marcas que aún no han actualizado sus modelos deben hacerlo dirigiéndose a la Secretaría General de AMBE (Carlos Núñez, 655 824 085 o carlos@asociacionambe.es), para completar y remitir un Excel que les será facilitado, así como una Declaración de Responsable que también les será suministrada: ¿Qué deben hacer mientras tanto los puntos de venta?. - En primer lugar queremos aclarar que aquellos puntos de venta adheridos a los anteriores Planes PIMA, estarán dados de alta automáticamente en el Plan MOVEA, pero aun así deben tener preparada y sobre todo, actualizada su documentación para tal fin: a) Certificado bancario que acredite la titularidad de la cuenta bancaria. b) Fotocopia del DNI en vigor de la persona firmante y poder de representación en caso de que el punto de venta sea persona jurídica. c) Fotocopia acreditativa del Número de Registro Industrial identificativo del establecimiento o del certificado del Impuesto sobre Actividades Económicas. d) Certificación expedida por la Agencia Estatal de Administración Tributaria de estar al corriente de sus obligaciones tributarias, certificación de encontrarse al corriente en sus obligaciones frente a la Seguridad Social y declaración responsable de no estar incurso en ninguna de las restantes circunstancias enumeradas en el artículo 13. 2 y 3 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, así como no tener pendiente obligación alguna de reintegro de subvenciones o ayudas con la Administración General del Estado y sus organismos o entidades públicas dependientes o vinculados. - Aquellos puntos de venta que NO se dieron de alta en el Plan PIMA, deberán estar preparadas para darse de alta en el Plan MOVEA. Los documentos que deberán aportar son los citados anteriormente, pero no podrán completar el proceso de adhesión, hasta que esté en funcionamiento la web del Plan. La AMB promocionará el uso de la bicicleta y pide ampliar la red de carriles bici Entre las nuevas medidas, la AMB aprobará este martes una partida de dos millones de euros para ayudar a los ayuntamientos en la construcción y desarrollo de nuevos carriles bici durante los años 2016 y 2017, ha informado este viernes la AMB en un comunicado. Cada municipio podrá presentar un máximo de dos intervenciones para ser subvencionadas, de las cuales la AMB financiará hasta el 50% del importe, con un máximo de 200.000 euros por consistorio. Se prevé que se construyan en cuatro años un total de 100 kilómetros de carril bici en los 35 municipios metropolitanos, que se unirían a los 200 kilómetros que ya están previstos en Barcelona y que se sumarían a los 1.500 kilómetros de vías ciclables actuales. Bicicletas eléctricas La AMB también ha presentado la nueva campaña de subvenciones de 250 euros por la adquisición de 1.000 nuevas bicicletas eléctricas para los ciudadanos de la zona, unas ayudas que se suman a las que ofrece el conocido Plan Movea del Ministerio de Industria, por lo que los ciudadanos podrán ahorrarse hasta 450 euros. También se tramitará la cesión de 140 bicicletas eléctricas para el uso de los servicios municipales de los ayuntamientos, que se prevé que se entreguen esta primavera. Nuevas ordenanzas La entidad metropolitana ha preparado un modelo de ordenanzas municipales sobre el uso de la bicicleta con el objetivo de unificar criterios y normativas. El vicepresidente de Movilidad y Transporte, Antonio Poveda, ha señalado que las nuevas ordenanzas deberán ser integradas por cada ayuntamiento de forma individual. Poveda también ha subrayado que el tráfico es el resopnsable de hasta el 80% de la contaminación atmosférica de las ciudades, y ha señalado que el objetivo de la AMB es rebajar un 50% estos niveles para el año 2020. También ha asegurado que quieren aumentar el uso de la bicicleta en los desplazamientos del 1,5% actual hasta el 3-4% en 2019. Fuente: Europa Press. TB 77

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