La Policía Nacional desmantela una red dedicada al robo de bicicletas en Castellón La Policía Nacional ha desmantelado una red dedicada al robo de bicicletas en trasteros y ha detenido a los diez jóvenes que la integraban, a los que se les acusa de robar y comercializar al menos 9 bicicletas de alta gama en Castellón de la Plana. La banda, según han informado fuentes policiales en un comunicado, abarcaba todo el proceso del robo, desde la sustracción de las bicicletas hasta su comercialización. Durante la investigación policial, los agentes lograron recuperar dos de las bicicletas sustraídas. La investigación policial se inició tras la incautación de una bicicleta por la Policía Local de Vila-real, que pensaron que podría proceder de algún robo y la trasladaron a la comisaría de la Policía Nacional de la localidad para que fuese investigada su procedencia. La bicicleta le fue intervenida a un joven que cuenta con numerosos antecedentes policiales por delitos contra la propiedad y sospecharon que podía proceder de robos en trasteros en la zona suroeste de Castellón de la Plana. Con la investigación policial, los agentes pudieron saber que en una sola noche, el grupo de jóvenes forzó cerca de una veintena de trasteros. Primero doblaban las rejillas de ventilción para ver si dentro había bicis y luego las forzaban a patadas. La banda logró sustraer de este modo 9 bicicletas, accesorios de éstas, herramientas eléctricas y cascos. Las que no se podían llevar del lugar las escondían con candado en solares atadas a árboles y las iban a recoger al día siguiente. Luego uno de los detenidos era el encargado de comercializarlas. Los detenidos cuentan con antecedentes policiales en su mayoría por delitos contra la propiedad y están especializados en el robo de motocicletas, ciclomotores y bicicletas de alta gama. Fuente: EFE. INCUAL y AMBE dan comienzo al trabajo para crear una Cualificación en Mecánica de la Bicicleta Como resultado de la reunión mantenida en el Servicio de Empleo Estatal (SEPE) en la que estuvieron presentes, el Subdirector General de Políticas Activas (Ministerio de Empleo), el Director del Instituto Nacional de las Cualificaciones (Ministerio de Educación, cultura y Deportes) y el Secretario General de AMBE, se ponen en marcha entre las tres Instituciones la creación de una Cualificación Profesional en Mecánica de la Bicicleta. Las Marcas del sector elegirán un comité compuesto por 4 mecánicos expertos (componentes, cuadros, ebikes), que trabajarán para delimitar las Competencias profesionales que debe tener un mecánico. Estas Competencias son las que formarán los conocimientos que todo mecánico debe poseer para obtener dicha Cualificación oficial. La Cualificación se podrá obtener demostrando la experiencia y competencias que se hayan adquirido en el desarrollo de un trabajo profesional en la materia o bien a través de una formación que será definida, cómo siguiente paso, tras la creación de la Cualificación Profesional. Esta formación se establecería por dos cauces. Un primer cauce como resultado de los cursos de formación para el empleo del SEPE y en segundo término como resultado de la Formación Profesional que desarrollaremos juntos al Ministerio de Educación, siempre contando con las Escuelas privadas de mecánica que ya existen en nuestro país. La Comisión de Formación de AMBE será quien pilote este proyecto, pero animamos a todas aquellas marcas que quieran sugerir alguno de sus mecánicos para que formen parte del comité de expertos se pongan en contacto con la Asociación. Podría desaparecer la normativa sobre el peso mínimo en las bicicletas La UCI podría eliminar la normativa que obliga a que las bicicletas del circuito profesional tengan un peso mínimo de al menos 6’8 kg. En una reciente entrevista a Cycling Tips, el máximo responsable del apartado técnico de la UCI, Mark Barfield, ha afirmado que se están planteando retirar los 6’8 kgs que actual figuran como peso mínimo dado que esta norma es “una reliquia del pasado” bajo su punto de vista. “La nueva normativa establecerá un estándar de seguridad y no de peso. Estamos estudiando las normas que podemos establecer en su lugar y si estas son aptas para el propósito que perseguimos", explicaba Barfield en relación a este tema. La normativa no entrará en vigor en 2016 y hay que negociar con las marcas y los fabricantes. Este es un debate de debate continúo ya que es una norma del año 2000 que tenía el propósito de asegurar que las bicicletas fueran suficientemente sólidas, estables y seguras, pero actualmente multitud de fabricantes han demostrado que con las nuevas técnicas de construcción de cuadros y componentes con carbono puede reducirse ese peso sin comprometer en absoluto la fiabilidad y seguridad. Benelli bicicletas se une a AMBE El distribuidor de las bicicletas Benelli en España (Keeway Motor) ha decidido unirse a nuestra Asociación. Benelli ofrece una amplia gama de bicicletas eléctricas, incluyendo bicicletas de montaña y bicicletas de la ciudad, de diseño moderno y de vanguardia, a partir de componentes de calidad y estilo inconfundiblemente Benelli. Con esta última incorporación, ya son 56 las empresas que forman parte de AMBE. Un magnífico grupo de Empresas compuesto por grandes marcas de bicicletas internacionales, nacionales, generalistas y especializadas, destacando un buen número de marcas de bicicletas eléctricas, pero también compuesto por fabricantes españoles e internacionales de componentes, accesorios, textil, etc. Y por supuesto con una nutrida representación de distribuidores de todos los tamaños. Esta diversidad de asociados otorga a AMBE una visión completa del mercado y un amplio campo de acción en defensa de los intereses de todas ellas. 76 TB
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