CarbonIF: calidad, proximidad y confianza CarbonIF es una empresa nacida en Barcelona hace 3 años, se han especializado en componentes de carbono para bicicletas de montaña y carretera, con productos de gran calidad y a un precio muy competitivo, este es uno de sus factores diferenciadores juntamente con el servicio de proximidad y confianza que dan a sus clientes. Seleccionan los productos e importan el producto de Taiwán, los testean con diferentes probadores del sector y diseñan los acabados del producto, packaging y marketing todo desde Barcelona. No tienen venta online y son distribuidores únicamente de su propia marca a las tiendas de bicicletas. Actualmente colaboran con varios equipos y corredores destacando la alianza con el equipo GAES y el grupo mediático Imparables (Santi Millan & co) y también con el tándem adaptado de Joan Font y Ignacio Ávila (actuales campeones del mundo y con ganas de medalla en Rio 2016 con nuestros productos). Más información en : info@carbonif.com, www.facebook.com/IF.carbonif y www.instagram.com/carbonif_components/ OFERTA DE EMPLEO Puesto a cubrir: Agentes comerciales en diferentes zonas de España, a excepción de Catalunya (cubierto). Requisitos: CARBONIF, S.L, empresa dedicada a la importación y distribución de componentes de carbono para carretera y montaña (manillares, tijas, potencias, porta bidones, etc), selecciona agentes comerciales con experiencia en el sector y cartera de clientes actual y demostrable, para la distribución de su catálogo de productos fuera de Catalunya. Retribución a comisión. Contacto: Mandar CV y detalle de la posible zona a trabajar. Info@carbonif.com www.carbonif.com https://www.facebook.com/IF.carbonif Nuevo piñón ProRACE 2016 Shimano ofrece la actualización automática del firmware para cambios electrónicos de eBikes con Shimano Steps y Bujes Nexus-8 Di2 Ya está disponible el nuevo piñón libre ProRACE de 18 dientes de alta calidad, especialmente diseñado para Trial. Características técnicas 135 puntos de enganche. El funcionamiento se realiza mediante 9 gatillos (3 a 3 de 45 puntos de enganche cada uno) fabricados en acero de alta resistencia. Rosca estándar de 1,37” x 24TPI compatible con la mayoría de bujes y bielas roscados. Muelles internos wobredimensionados para aumentar la fiabilidad y durabilidad del piñón. Cojinetes sellados que evitan la entrada de polvo y suciedad al mecanismo interno del mismo. Compatible para cadenas ½”x11/128” y ½”x3/32”. Sistema de extracción con llave pedalier ISIS. Disponible en versión de 18 dientes. El nuevo firmware ha sido presentado por Shimano para hacer posible el cambio automático de las bicicletas eléctricas con los componentes de Shimano Steps (DUE6001 y DU-E6010) y Nexus-8 Di2 (SGC6060). El buje del Nexus-8 Di2 electrónico ahora va un paso más allá al seleccionar automáticamente la mejor opción en cada momento, basándose en la cadencia y la velocidad del ciclista. Eso significa que las personas que utilizan la bicicleta no tienen que preocuparse por qué marcha elegir, la bicicleta siempre elegirá la marcha óptima basándose en la velocidad y la presión que el ciclista ejerce sobre los pedales. Cuando se activa, el sistema Shimano Steps da automáticamente una señal al buje Di2 para cambiar al engranaje adecuado. Alternativamente, si la persona que monta la bicicleta quiere tomar el control, puede simplemente modificar el cambio a modo manual a través del interruptor del manillar SW-E6000 para cambiar de marcha manualmente Cómo funciona: En el modo de cambio automático, se reduce temporalmente la tensión de la cadena durante el pedaleo, lo que permite al buje cambiar automáticamente a la marcha correcta. Esto es especialmente útil cuando un ciclista no está acostumbrado a los cambios de marcha o de repente tiene que parar. El resultado es una experiencia de conducción más suave, permitiéndote concentrarte en lo que está por delante, en lugar de preocuparse por la marcha que lleva. El sistema se puso a prueba en diferentes tipos de terreno, alternando áreas planas con zonas montañosas, pasando de las vías empedradas a las ciudades más transitadas, para asegurar un rendimiento perfecto tanto para una cadencia alta como en tramos con muchas paradas y aceleraciones. TB 67
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