En los últimos años, el cicloturismo nocturno ha experimentado un constante crecimiento. Cuando cae el sol, nuestra seguridad en la bicicleta y la legislación vigente nos obligan a equiparnos con un sistema de iluminación acorde a nuestra necesidad, que viene determinada fundamentalmente por el tipo de recorrido que hacemos con nuestra bicicleta. Con nuestra bicicleta en la montaña necesitamos ver, cuanto más mejor, mientras que en la carretera o en ciudad, además de ver, necesitamos que nos vean, pero sin deslumbrar a otros conductores. A pesar de los numerosos tipos de luces existentes en el mercado (HID, alógenas, luces incandescentes, etc), el mercado actual tiende a unificarse con la iluminación de tipo LED, por su mayor eficiencia, menor consumo y por lo tanto mayor durabilidad de las baterías. La luz se genera, en estos casos, mediante diodos electroluminiscentes (LED), aunque éstos no son el único componente importante en nuestros focos: también lo es la óptica, que consigue generar patrones de iluminación diferentes con un mismo LED, y adaptarse a la necesidad de cada tipo de ciclista. Una posible clasificación de las zonas de iluminación frontal en bicicleta sería la indicada en el siguiente gráfico: En función de dónde vayamos a utilizar la bicicleta, necesitaremos que la óptica de nuestros focos dirija la luz de una determinada forma: Además, por cuestiones de seguridad, para circular en carretera o ciudad es aconsejable (u obligatorio, en algunos países europeos) que la óptica de nuestros focos permita que la luz no deslumbre a otro conductor, con una emisión de luz como la de la siguiente figura: Así, la óptica de los focos delanteros de nuestra bicicleta se convierte en un elemento crucial: En este contexto, una de las marcas punteras es Sigma Germany que han desarrollado una de productos de iluminación pensando en la seguridad del ciclista y del resto de conductores en carretera o ciudad, que además cumple con la normativa legal alemana, la más estricta a nivel europeo. Así, en función de las necesidades del ciclista, están disponibles en el mercado diferentes focos, que cubren algunas o todas las zonas de iluminación frontal: Así, Sigma ofrece luces que cubren cualquier necesidad de ciclista urbano o interurbano con intensidades de iluminación de 16 a 35 LUX y una amplia autonomía de las baterías. Algunos de sus productos adecuados a toda esta teoría explicada son el Nugget Flash, Fresnel, Brakelight y la serie Buster. Este artículo ha sido elaborado con la colaboración de Sigma Sport. Qué tienes que saber a la hora de recomendar una luz a tus clientes 48 TB
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