abordar estos mercados tan pronto como la demanda comience a desarrollarse. ¿Y a nivel de España? El mercado de las e-bikes en España está en claro crecimiento. Aunque las cifras estén aún lejos de las de nuestros principales mercados de exportación europeos, la tendencia es ascendente y a corto plazo se convertirá en una importante parte de la facturación de nuestros clientes. ¿Cree que se está produciendo una evolución en este sector de las eBikes, pasando de las empleadas puramente para paseo o desplazamientos a las eBikes más deportivas tanto para montaña como para carretera? Totalmente. Estamos evolucionando de movilidad a uso deportivo. El usuario ve que gracias a las e-bikes es posible afrontar recorridos que con una bicicleta tradicional no estarían a su alcance. Es una manera de eliminar barreras físicas y hacer accesible el mundo del ciclismo a mucha más gente. ¿Cómo ve el mercado del triatlón, se mantiene el auge? El triatlón es un deporte relativamente joven y con enorme potencial de crecimiento. La disciplina continúa aumentando en el número licencias año tras año. Los usuarios se inician en distancias cortas y en la medida que evolucionan van incrementando distancias, con la consiguiente necesidad de material más técnico y bicicletas específicas. Para BH, los datos en este segmento son optimistas, debidos fundamentalmente al lanzamiento de productos muy técnico y orientados, que se han desarrollado junto con nuestros triatletas de alto nivel, como Mario Mola (Subcampeón del mundo en 2015) y Fernando Alarza , en distancia olímpica y Eneko Llanos, en distancia Ironman. ¿Cómo ve el mercado femenino? La entrada de la mujer en el ciclismo está siendo muy fuerte en los últimos años. Las ventas de bicicletas específicas de mujer se centran más en la gama media y baja. La gama alta adquirida por las mujeres para uso más intensivo, sigue siendo producto unisex. A nivel de accesorios y merchandising, ¿cuál es la estrategia de la marca? En los últimos años estamos potenciando nuestra gama de accesorios y componentes, con la introducción de nuevos productos. Así, recientemente hemos lanzado una completa gama de zapatillas de carretera y de montaña o una amplia selección de cascos para todo tipo de usuarios. En este sentido, queremos convertirnos en un proveedor total, pudiendo ofrecer a nuestros clientes una gama completa de productos bajo marca BH. ¿Qué novedades preparan para el futuro, en que categorías prevén un mayor crecimiento? En carretera, seguiremos creciendo gracias a la vuelta de la marca a la élite de la competición, así como a la oportunidad que ofrece la introducción del freno de disco en competición. Este cambio se extenderá rápidamente entre el público y desde BH estaremos en primera fila del cambio con importantes novedades. En montaña, valoramos una consolidación de las ventas con un aumento en la gama alta del segmento. Llevamos años apostando por el desarrollo del producto de gama alta de competición con una evolución del mismo durante los últimos años. La evolución de esta gama se ha trabajado conjuntamente con el equipo BH SUNTOUR, lo que ha supuesto una garantía de éxito. En e-bikes esperamos un gran crecimiento con la incorporación de nuevas y diferencias soluciones. Entre otros, el lanzamiento de una gama basada en el motor Yamaha reforzará nuestro catálogo que contará con más de 60 modelos para poder cubrir cualquier necesidad, tanto en uso urbano como deportivo. “Veremos cómo las ventas en general crecen, en particular las fat, las bicicletes urbanas y las de pedaleo asistido” Presidente de AMBE JOSÉ ANTONIO GÓMEZ Cómo presidente de AMBE, ¿qué visión tiene del mercado? ¿Cuáles son las principales tendencias del sector? Desde AMBE percibimos que el mercado sigue creciendo. Esperamos, una vez que tengamos recopilados los datos de mercado 2015, verificar este crecimiento. Para 2016, creemos que veremos cómo las ventas en general crecen, y como en particular evolucionan las fat en MTB, las bicicletas urbanas y las de pedaleo asistido. Con cifras aún pequeñas pero con crecimientos por encima de la media. ¿Cuáles son las asignaturas pendientes de la Asociación? Desde AMBE creemos que es importante seguir los pasos emprendidos en el tema de la Cualificación Profesional oficial para los mecánicos de bicicletas. De ahí, intentaremos que se pueda crear una Formación Profesional específica. Por otro lado seguiremos trabajando para hacer crecer UNIBIKE, poniendo objetivos más ambiciosos en lo que se refiere a público final visitante de la Feria, haciéndola más atractiva y participativa. Para 2016 nos hemos marcado también como objetivo, hacer una completa recopilación de toda la Legislación que afecta a nuestro mercado y sector, ampliar y profundizar el alcance de nuestro estudio de mercado “Cifras del Sector Ciclismo”, ampliar y profundizar nuestra relación con otras entidades y asociaciones para seguir dotando al sector de mayor capacidad de influencia y por último, seguir impulsando la creación de un Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta junto al Gobierno central una vez que éste quede conformado. TB 47
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