Los robos, un freno al crecimiento de la bicicleta En España no existen datos estadísticos relativos a los robos pero lo que afirmamos de manera taxativa es que esta problemática está más que presente. Esto supone un condicionante negativo para el sector. El crecimiento de estos actos que hemos podido percibir tiene como posible causa la valoración satisfactoria de esta actividad por parte de la persona con predisposición a delinquir, debido a la coincidencia de una serie de circunstancias: - Posibilidad de ser una actividad altamente lucrativa. - Facilidad de venta reduciendo en un alto porcentaje su valor. - Facilidad y rapidez de ejecución de la acción. - Posibilidad de realizar la sustracción de múltiples modos y maneras. - Facilidad y rapidez en abandonar del lugar de la sustracción (en bici). - Utilización de medios insuficientes, mal planteados, mal utilizados o de baja calidad para el aseguramiento o candado de las bicicletas. -Alto coste económico de los sistemas de cierre de más calidad o fiabilidad, no resultando asequibles para un gran número de usuarios. - La relación Riesgo / Beneficio resulta más atractiva para el potencial delincuente que la comisión de otro tipo de acciones ilícitas. - La coincidencia de no poder localizar al propietario de una bici y la ausencia de denuncia, implica que en ocasiones no se pueda imputar el ilícito penal por la carencia de una víctima o perjudicado. - Las penas por Falta de Hurto (valor inferior a 400 euros) son consideradas asumibles valorando los factores: dificultad / beneficio /riesgo/ pena impuesta. - Existe una innumerable cantidad de objetivos potenciales, debido al aumento de usuarios. - El crecimiento del número de usuarios de este medio de transporte, conlleva un mayor número de potenciales clientes a los que vender el material robado. - La venta de accesorios o por piezas puede ser otra alternativa para obtener beneficios económicos y dificultar su seguimiento o investigación por parte de la Policía. - Aparición de bandas organizadas para la receptación y exportación de este tipo de material robado. Países del Norte de África o del este de Europa, son los destinos principales según están detectando investigaciones policiales de otros países. - Insuficiente infraestructura de aparcamientos idóneos y seguros. De la infraestructura existente, algunas ubicaciones son poco recomendables o inadecuadas. - Incremento del Flyparking (utilizar cualquier tipo de mobiliario urbano o estructura que no está destinado a candado). Sin embargo, desconocimiento del problema lo que puede motivar a que no exista una mayor implicación policial y no se realice un seguimiento adecuado, no existan a nivel general, grupos o planificaciones dedicadas a la vigilancia y prevención de este tipo de acciones, salvo contadas excepciones, la colaboración, intercambio de información y bases de datos compartidas entre distintas policías para paliar este tipo de sustracciones, se valore por parte de responsables policiales como algo innecesario, el ciudadano no denuncie por falta de credibilidad en que servirá para algo, exista falta de colaboración ciudadana y concienciación ante esta problemática y a que el delincuente vea acrecentada su sensación de impunidad y continúe su actividad. ¿En los últimos cinco años, alguna vez le han robado la bicicleta? ¿Qué tipo de prevención toma? 14 TB
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