10 TB La bicicleta en la ciudad, en datos 3,8 millones de españoles usan la bicicleta a diario. El Barómetro de la bicicleta de 2015 pone de manifiesto un significante crecimiento de este vehículo, sobre todo en la ciudad. Así, uno de cada diez la utiliza a diario y alrededor de una cuarta parte de los usuarios que trabajan o estudian utilizan la bici para ir al trabajo o al centro de estudios. Se observa un estancamiento en el uso de la bicicleta recreativo, ya sea paseo o deporte. En las ciudades grandes, la bicicleta se usa para ir al trabajo y en las más pequeñas para hacer deporte. Euskadi es donde más se usa y Canarias, donde menos. Un dato importante es que a medida que crece el tamaño del municipio, aumentan también los que dicen no circular nunca por la calzada. Un tercio de los usuarios ha tenido alguna vez algún accidente con la bicicleta, porcentaje que roza el 45% entre los que la usan a diario. La mitad de los accidentes se han producido en zonas urbanas Crecen los que consideran que ir en bicicleta por la ciudad es saludable y cómodo, opiniones compartidas por la gran mayoría de los españoles. También obtiene un amplio apoyo la idea de que este vehículo ahorra tiempo y que la reducción de la contaminación en ciudad debe pasar por un mayor uso de la bici. Ahora bien, se empiezan a detectar problemas de convivencia entre ciclistas, peatones y conductores de vehículos a motor. De hecho, cuando se pregunta por los inconvenientes de la bicicleta, tanto espontáneamente como de forma sugerida, la mayoría cita aspectos relacionados con la peligrosidad, el tráfico o la falta de carriles bici y de forma sugerida, los robos. Reforzando esta idea, la mayoría de los ciudadanos rechaza que las bicicletas entorpezcan el tráfico pero considera que circular con ellas por la ciudad es peligroso. Así mismo, la mayoría de los españoles cree que los ciclistas son respetuosos con los peatones, aunque crecen los que dicen lo contrario que suponen cuatro de cada diez. Por el contrario, la mayoría considera que los conductores de vehículos a motor no son respetuosos con los ciclistas, sobretodo porque no respetan la distancia de seguridad. Seis de cada diez españoles no conocen la normativa sobre circulación de bicicletas en su municipio, incluidos cuatro de cada diez usuarios de bici. La mayoría apoya las diferentes medidas propuestas para facilitar el uso de la bicicleta, como más aparcamientos, más vías interurbanas acondicionadas y más calles exclusivas para ciclistas y peatones en las ciudades. La mayor parte también considera que se deberían poder transportar las bicicletas en el transporte público, aunque tres de cada diez se oponen a esta medida, especialmente los más mayores. La mitad de los españoles cree que su municipio es amable / seguro para la bicicleta, pero la otra mitad cree que no lo es. La mayoría de los residentes en pueblos pequeños tiene una opinión positiva al respecto, pero en las ciudades son más numerosos los que dicen lo contrario. Seis de cada diez dicen vivir en una localidad donde hay vías acondicionadas para bicicletas y la mayoría de los que viven en localidades con vías acondicionadas considera que éstas no son suficientes. Los españoles sitúan la bicicleta en el tercer puesto de los medios de transporte más rápidos en su localidad ahora bien, los resultados son muy diferentes según dimensión de municipio. La bici queda por detrás del coche en todo tipo de localidades y se ve superada también por la moto en todas La bicicleta, la tercer opción para moverse De las siguientes, ¿cuál cree que es la principal dificultad para desplazarse en bicicleta por la ciudad? ¿Y la segunda? ¿Cree usted que el uso del casco…?
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