Es lógico que los clientes quieran ver la oferta de varias marcas antes de decidirse a realizar su compra, salvo que se trate de un consumidor experto con una trayectoria dentro del deporte del ciclismo que tenga muy claro la marca y modelo que quiere adquirir, y que en ese caso acudiría a una tienda monomarca. Los datos mostrados indican que un 83% de los encuestados utiliza su bicicleta con un uso deportivo, 4 puntos porcentuales más que el año anterior. El hecho que las declaraciones del uso diario haya disminuido respecto a 2014, 30% vs 41%, pone de manifiesto la demanda de mejora de infraestructuras en torno a este sector. El porcentaje de consumidores que declara utilizar la bici para su transporte diario disminuye respecto al año anterior, 52% vs 55%. Si en el estudio del año pasado se apostaba por la mayor utilización de la bici como medio de transporte diario por la inversión en la mejora de infraestructuras y demás, los resultados de este año donde observamos una reducción de 3 puntos porcentuales, nos pone de manifiesto que no se está haciendo todo lo posible en lo referente a la mejora de las infraestructuras y mejoras de cara a la mayor utilización de la bici como medio de transporte. Un 66% de los encuestados afirma que echa en falta en su ciudad para utilizar más la bicicleta, mejores infraestructuras (carril bici), y gran parte de ellos, con un 64%, declaran que es necesario que haya un mayor respeto al ciclista. También los encuestados piden más bicicletas de alquiler con un 15%. Un 81% de los encuestados declaran cono8 TB
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