TRADEBIKE&TRI DEFIENDE LA PLURALIDAD Y LA PLENA LIBERTAD DE OPINIÓN, Y DE ACUERDO CON ESTA POLÍTICA ADMITE CUALQUIER TIPO DE COLABORACIÓN COHERENTE CON LOS CONTENIDOS DE LA REVISTA. NO OBSTANTE, NO SE HACE RESPONSABLE DE LAS OPINIONES EXPRESADAS POR SUS COLABORADORES NI DE LAS CONSECUENCIAS DE CUALQUIER TIPO QUE DE ELLAS SE DERIVEN, YA QUE DICHAS OPINIONES SE ENTIENDEN SIEMPRE A TÍTULO PERSONAL Y BAJO ENTERA RESPONSABILIDAD DEL AUTOR TB Un año más Eurobike, 12 pabellones, 1350 expositores y 5 días de feria, un lujo de información; a pesar de la siempre complicada logística de Friedrichshafen. Entiendo que toda la región viva de las diferentes ferias que en la localidad se realizan (aviación, outdoor, náutica y bike) pero parece mentira que no sean capaces de mejorar al menos los accesos, todo esto en Alemania…. Quejas aparte, sé que las ferias siempre son un esfuerzo logístico y económico para las marcas, y más en la era digital. Con tanta información en las redes, y en unas fechas en que la mayoría de marcas ya han presentado y conseguido las programaciones para la nueva temporada; ello hace que muchas de las empresas se cuestionen la participación en eventos de este calibre e incluso algunas de las mas destacadas ya hayan optado por no asistir, y organizar sus propios eventos o presentaciones. De todas maneras personalmente sigo siendo un defensor de las ferias, siempre y cuando estén bien programadas, ubicadas y organizadas. Son un inmejorable punto de encuentro donde en pocos días poder empaparte de todas las novedades del sector, ya seas marca, comercio, profesional, prensa o cliente; nunca será lo mismo ver el producto físicamente que una imagen. Un punto de reunión donde, ver, probar, conocer, encontrar y ser encontrado; para mí mantener una conversación cara a cara con las diferentes marcas, y en ocasiones con responsables de difícil acceso, o “tocar” el producto, no tiene precio. Este año la cifra de visitantes a Eurobike han sido levemente inferior al año pasado, la organización declara 1000 visitantes menos sobre una cifra total de unos 46.000, a nivel de stands en muchos caso se repetían estructuras con leves retoques y en otro se reducía espacio. Pero a pesar de la subida de precios debido a la situación € versus $, el ambiente ha superado el pesimismo de otros años e incluso podríamos hablar de optimismo. Por otro lago en la era digital, mencionar que Eurobike para esta feria ha creado una buena herramienta, una App que te permitía desde el Smartphone encontrar cualquier expositor, realizar fotos, gravar conversaciones o comentarios, escribir notas entre otras funciones, y todo ello guardarlo ordenadamente con el nº de stand y marca; un claro ejemplo de cómo ir integrando las nuevas tecnologías y modernizando las ferias. Para la próxima edición ya han anunciado cambios para mantener el interés en la feria, cambios en la ampliación de las jornadas de pruebas y en las jornadas abiertas al público final, seguir mejorando para evitar la fuga de más marcas. En cuanto a España se refiere, este año Unibike en su segunda edición una vez unificadas las dos ferias, tiene la oportunidad de resolver los fallos de juventud del año pasado, mejorar su oferta con un segmento de moda como el Triatlón y consolidarse. La oportunidad de convertirse en la primera feria de habla hispana y de fácil acceso del mundo. Una feria para todos aquellos profesionales nacionales que no habiendo asistido a Eurobike quiera estar al día de todas las novedades 2016 de una forma fácil y rápida. Una gran oportunidad para la organización y una cita ineludible para los profesionales del sector! TONI AMAT Director (toni@tradebike.es) Para nosotros, el equipo de Tradebike&Tri, Eurobike es el punto más importante de la temporada, aquel que marca el inicio del nuevo curso. Para la prensa, y esto hay que decirlo, aunque parezca muy obvio, es indispensable. Eurobike siempre será una oportunidad magnífica para reunirnos todos. Además de percibir un optimismo general, son interesantes los debates que surgen. Uno de los temas más importantes que salieron a debate en el ciclismo de carretera es el tema del disco, debate que hace ya un tiempo que arrastramos. En este sentido, quiero destacar la importancia de que el pasado 28 de agosto, en la Vuelta a España, Markel Iriziar hizo historia: el ciclista del Trek Factory Racing disputó la etapa con frenos de disco, él fue el encargado de probar el nuevo material del equipo. El conjunto estadounidense montó los frenos de disco hidráulicos de Shimano en una Trek Domane y pedaleó durante 200 kilómetros. Esto llega tras el anuncio de la UCI del pasado mes de abril y, sin duda, en Eurobike vimos esta tendencia, que para el cicloturista es perfecta. Pero necesita salir por la tele, como todo. El freno de disco ya se había probado en el Eneco Tour, en una etapa de calor, pero Shimano y Trek querían probarlo en otro tipo de etapa. Así, el equipo ya tiene sensaciones y el mismo Markel Irizar reconoció que es un tipo de freno muy progresivo y que permite apurar, en este sentido afirmó también que “ahora toca analizarlo todo” y que “hay mucho trabajo de futuro”. Y precisamente, que hay mucho trabajo por hacer es lo que vimos en Eurobike, porque lo que ha dejado claro es que es la feria más importante del sector del ciclismo y que hay mucho futuro gracias a la buena posición del sector y a la estupenda situación que se encuentra la bicicleta por la repercusión sociocultural que ella implica. Por otro lado, quiero destacar también dos cosas que me motivan de Eurobike: lo primero es la pasión. Se será marca, fabricante o tienda, pero todos somos apasionados y por esto, los pequeños detalles, las mini exposiciones relacionadas con los grandes de nuestro deporte en los stands siempre me motivan. Este año recuerdo el especial homenaje de Orbea a uno de nuestros grandes: Mariano Cañardo, 7 veces campeón de La Volta. Lo segundo que quería destacar es las reuniones desenfadadas que organizan las marcas cuando cierra la feria. Sin duda alguna, es una manera sensacional de promoción y de conectar con tus followers. Por este motivo, y en honor a Eurobike, cortesía del stand de Camelbak, pongo una nueva foto en este editorial. Siempre he dicho y siempre diré que son los pequeños detalles los que marcan la diferencia. MIQUEL LÓPEZ-EGEA Redactor Jefe (miquel@tradebike.es) AYUDANOS CON tus sugerencias: redaccion@tradebike.es Ferias: presente y futuro Los pequeños detalles OPINIÓN 3
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