sil, Francia, Alemania, Reino Unido, Italia o Polonia. En total tomaron la salida 260 participantes en la modalidad de montaña acabando 203; y 80 en la modalidad de carretera acabando 50 que ha sido la Transpyr más dura de las 6 ediciones. Un total de 23 féminas participaron en la prueba. Servicios En la organización del evento aparte del servicio médico y de ambulancias, también dispone de servicios varios, desde mecánica, a fisios, fotos, alquiler de Gps (CompeGPS) tienda de accesorios (Deportvillage) o nutrición, estos son servicios adicionales y se contratan y pagan por separado. Recorrido La Transpyr cuenta con 7 etapas que conectan el Mar Mediterráneo con el Cantábrico siguiendo la famosa ruta de la sal que utilizaba los mercaderes en la edad media para comercializar un bien tan preciado como era en aquel entonces la sal. Las etapas son Rosas-Camprodon-La Seu d´Urgell-Pont de Suer-Jaca-Ainsa-Roncesvalles-Hondarribia. En la versión montaña salen una media de 110kms al día y 2000 de desnivel positivo. La Transpyr Road En cifras con una etapa más que la mountain, la prólogo de 20 kms de Rosas a Cadaques, la Transpyr Road recorre 1070 km en 8 días y con 19.500 metros de desnivel positivo acumulados, repartidos en 44 puertos (una media de 150km por etapa y 2.800m de desnivel). Cada etapa con su cronoescalada de 15 a 25kms para marcar la clasificación, definitivamente mi tipo no es de escalador, más bien de sprinter, nunca ganaré el mallot de la montaña. Pero a pesar de que la clasificación sea una cronoescalada el gran reto de la Transpyr Road es superar todo el recorrido completo sin desfallecer, a ritmo, sin ser un pro acaba saliendo cada etapa entre 7 y 9 horas pedaleando bajo el sol, que no son pocas. Este año a todo esto hubo que añadir otro factor que todavía endureció más la prueba, la ola de calor que hizo, llegando a temperaturas de 35 y 38 grados que con el asfalto y sin una mala sombra se convertía en una autentica sartén. Pero a pesar de ser a finales de junio la Transpyr siempre tiene sorpresas, este año fue el calor, el año pasado las tormentas. Una de las partes positivas de la Road, es que el asfalto te permite disfrutar más de los paisajes, el hecho de no tener que estar vigilando tanto el camino te permite levantar más la vista y gravar paisajes en la memoria, a pesar de que el ritmo de carrera también es alto, pero en un momento dado te puedes para en un bar a reponer fuerzas, la clasificación por cronoescaladas te lo permite, pero sin relajarse demasiado pues las jornadas ya son suficientemente largas y con el calor que hacía realmente lo que tenias era ganas de llegar y bañarte. Después de una larga semana puedo decir que ha sido una buena carrera, bien organizada, con unos paisajes impresionantes, muy recomendable, más dura de lo que esperaba, una buena desconexión y finalmente Finisher, ¡una más! Toni Amat Director de Tradebike&Tri TB 27
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