Hablamos con Samuel Sánchez, ciclista del BMC Racing Team, sobre su material y sus sensaciones con él. También tocamos la nutrición y hablamos de los principales temas de la actualidad del sector ciclista. El ciclista posee un palmarés excepcional con una medalla olímpica en Pequín o varias etapas del Tour y la Vuelta, entre otros principales resultados. Militó desde el año 2000 hasta 2013 en el Euskaltel Euskadi, después fichó por el BMC Racing Team. “Hoy por hoy las bicicletas frenan lo suficiente y es posible que con el freno de disco se frene tanto que la cubierta o el tubular no sean capaces de soportarlo” Ciclista del BMC Racing Team SAMUEL SÁNCHEZ ¿Qué modelo de bicicleta usas para entrenar? A nosotros, tanto como para competir como para entrenar, nos dan la SLR01, es la bici tope de gama racing que tiene BMC. La bicicleta de carrera y la bicicleta de entreno son gemelas, idénticas. ¿Qué le pides a la bicicleta? Sobre todo la bicicleta tiene que tener y es lo que siempre digo, una balanza entre rigidez y ligereza. Tu puedes tener una bicicleta muy ligera pero que no sea rígida y que, por lo tanto, no te permita darlo todo cuando haces arrancadas o que en bajada se mueva mucho. Por lo tanto, sería demasiado blanda. Toda bicicleta de alta gama tiene que tener rigidez y ligereza. ¿Todos los componentes de tu bicicleta son de tu agrado? Sí. No cambiaría nada. Nuestra bicicleta está montada en Dura Ace Di2 electrónico. El sillín es Fi’zi:k y el manillar y la potencia 3T. El sillín combina todas las varillas de carbono y tiene su base de carbono, igual que el manillar. ¿Hay algo que modificarías? Los productos de alta gama son siempre lo mejor de cada casa y hoy por hoy, todas las marcas en su versión top, digamos que tienen cosas muy buenas. Y “la cabra…” La TM01 es una de las bicicletas con más fama del mercado. De hecho, es la actual campeona del mundo en contrarreloj por equipos y con ella se batió el récord de la hora. Está hecha para las cronos y cuando aprietas sobre el pedal ves que la bicicleta avanza. Vamos que es muy experimentada y está contrastada por muchísima gente que la ha probado y se habla maravillas de ella, yo incluido. Pasemos al textil. ¿Cómo tiene que ser tu ropa? Cómoda. Llevamos Pearl Izumi, filial de Shimano. Tenemos gran variedad de maillots, tanto para días de verano, como días de viento, de montaña y de calor. Todo es de lo mejor que hay. También tenemos complementos, tanto de invierno como verano y perneras largas y cortas. Guantes tenemos de varios tipos: de agua, de frío y con varias densidades de neopreno. También tenemos varios tipos de chaleco: para agua, para el frío, para bajar puertos y de entre tiempo. Además, la marca nos ofrece dos culotes largos: uno es para frío extremo con barrera para vientos para toda la parte de los cuádriceps y muslos y otro culote de invierno térmico normal. Para entrenar es muy interesante también las camisetas interiores ya que son muy importantes. Tenemos varias, de rejilla o malla para el verano, además de la típica para competir. Pearl Izumi hace sobre todo investigación y labor de desarrollo en contrarreloj, utilizan tejidos especiales para que el aire de deslice mejor para el cuello y la espalda. ¿Trabajáis en desarrollo de productos? Ellos siempre piden un feedback y nos piden qué se puede mejorar, dónde se puede hacer cosas, aquí y allá, en carrera importantes, a principios de año en la concentración. Siempre preguntan por tu análisis, por tu balance e intentan mejorar sus cosas, sobre todo en carrera, que es cuando 24 TB - ESPECIAL ROAD -
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