sigue en controversia, algunos se muestran a favor, sobre todo en el sentido de que para el cicloturista es bueno. Pero el profesional no lo ve tan claro. Pero todo se verá cuando, a partir de esta Vuelta a España ya se puedan hacer las primeras pruebas en carretera. Es posible que en algunas carreras, como la París –Roubaix o en invierno se opté por este tipo de freno. Pero hay que verlo. Lo que sí está claro es que este año en Eurobike todas las marcas que se precien dentro del sector del road presentarán nuevos modelos con disco, será la tendencia. Para el cicloturista es perfecto. No obstante, no es solo poner un freno de disco, requiere una tecnología especial. El freno de disco será un antes y un después, un punto de inflexión que dará un plus al ciclista. También podrían hacer un poco más ruido o pesar más e incluso, en carrera, se tardaría más en cambiar la rueda, como pasa con la bicicleta de montaña, pero solo serán unos gramos de diferencia a pagar a cambio de tener este tipo de freno que ofrece unas ventajas incomparables. Será como con la bici de montaña, solo unos gramos de diferencia, pero un freno más seguro, más potente y más duradero. Por otro lado, hace falta mencionar que, de cara al sector (marcas, comercios….) esto implicara una renovación total y absoluta del parque, nuevos modelos, nuevos componentes y buenas bicicletas sin disco (nuevas o de segunda mano) a precios muy atractivos que pueden llamar a nuevos usuarios. Movimiento y negocio. No obstante, de cara al consumidor final, si quieres estar a la última, supondrá un pequeño desliz económico ya que tendrá que cambiar la bici o adaptarla con ruedas y frenos. La bicicleta de carretera requiere mucho menos mantenimiento que la de mountain bike pero el coste de la bicicleta es mayor, el nivel de la bicicleta es más alto: el público busca carbono, cambio electrónico Di2... Sin embargo, las novedades son un tema que a veces no están bien vistas dentro del sector ya que es bastante tradicional, sobre todo el cicloturista mítico. Es un público que busca ligereza, aerodinámica y carbono, siempre carbono. Sin embargo, el perfil del cicloDeportes más pequeños como el triatlón, el ciclocross o el gravel están trayendo nuevos aficionados al ciclismo de carretera. TB 19
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