Buena nota para el road 18 TB El ciclismo de carretera sigue en ascenso, como Joaquim “Purito” Rodríguez en Plateau de Beille. Podemos ser optimistas: crece sin prisa pero sin pausa, se han vendido más bicis de carretera que el año pasado y el precio medio ha subido ligeramente. En cifras un total de 56.638 unidades vendidas en toda España, el 5,2% del total del mercado nacional (1.088.548 unidades incluidas las bicis infantiles) pero que representan en 16,8% de la facturación. El problema que encontramos sigue siendo el miedo o respeto en las carreteras, pese que los conductores cada vez conocen más aquello tan famoso de “en metro y medio cabe una vida”, los accidentes que afectan a los ciclistas, principales víctimas en la carretera, siguen siendo elevados y hace falta hacer algo. Ponerse las pilas. Sobre todo por parte de las autoridades. A todo esto, hay que recordar la gran afición por el ciclismo en España: las cunetas cada día están más llenas y las audiencias televisivas son espectaculares. Muchos de nosotros no entenderíamos un verano sin el Tour, sin el televisor encendido escuchando las proezas de nuestros ciclistas. Porqué si en alguna cosa somos líderes, es dentro del pelotón. Tenemos buenos ciclistas, al menos para un par de años, y de cara al futuro… no hay que perder la esperanza… solo hace falta ver el podio del Giro. Un público que cambia Sigue habiendo los cicloturistas míticos, los de toda la vida, de 60 años o más, que siguen practicando este deporte. Un tipo de ciclista que está cómodo tal y como está ahora, poco propenso a los cambios, en muchos casos jubilado y muy tradicional. Después tenemos al ciclista de montaña, que se subió a la moda del mountain bike y empezó a pedalear, y ahora a descubierto la carretera, ya sea por probar, para entrenar, para probar algún triatlón…. y se ha enganchado, la carretera engancha… ¡para el que no lo sepa! Este es aquel público que incluso se atreve con las marchas, por este motivo, los cicloturistas de toda la vida no están solos. La edad ciclista está cambiando, hay una nueva generación, un mix. Este es un público que tiene su gran bicicleta de montaña, con la que realizo una gran inversión y ahora prueba con una bicicleta de carretera, que no es la tope gama pero que sirve para entrenar. Poco a poco va conociendo la carretera y se va enganchando, y su bicicleta irá evolucionando. Además, hay que añadir que el público cada vez es más pro y exige mejores productos, de alta calidad e importante componente de diseño. Es posible que incluso la bicicleta llegue a un punto de encuentro con el mountain bike. Los jóvenes cada vez más, tiran de carreras; y cada vez hay más con dos bicicletas (on y off road). Por otro lado, deportes más pequeños como el triatlón, el ciclocross, el gravel también están trayendo nuevos aficionados al ciclismo de carretera. Igual que el urban, que está de moda en las grandes ciudades como medio de transporte, es bueno para la salud y el medio ambiente, y puede acabar derivando en una nueva afición… El freno de disco, tema del día La principal tendencia en el road para este año es el freno de disco, un cambio que ha venido para quedarse. El tema Ha llegado el verano en Tradebike y como cada año por estas fechas, publicamos el especial road. Superado un invierno difícil, el buen tiempo anima a pedalear y hay una infinita cantidad de marchas por todo el panorama nacional. Así, este año, el road ha vuelto a aprobar el curso, y sigue la mejora. Un total de 56.638 bicicletas de carretera fueron vendidas en toda España, el 5,2% del total del mercado nacional -1.088.548 unidades incluidas las bicis infantiles- que representan en 16,8% de la facturación. - ESPECIAL ROAD -
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