Sevilla cae seis puestos en el ranking mundial de ciudades para la bicicleta La asociación de ciclistas A Contramano ha advertido este miércoles de que desde 2013, la ciudad de Sevilla ha caído seis puestos en el ranking internacional de mejores ciudades para la bicicleta The Copenhagenize Index, donde la capital andaluza ha caído hasta el puesto número diez, detrás de Copenhague, Amsterdam, Utrecht, Estrasburgo, Eindhoven, Malmo, Nantes, Burdeos y Antwerp. En efecto, en el nuevo ranking elaborado por The Copenhagenize Index, los promotores de este estudio rememoran la eclosión de la cultura de la bicicleta en Sevilla, surgida en "pocos años" gracias a la "intrépida voluntad política" de los gobernantes locales de la época, en este caso IU-CA y el PSOE, que impulsaron "inversiones" en la materia con una extensa red de carriles bici y el servicio público de alquiler de bicis Sevici. Pero como expone este estudio recogido por Europa Press, Sevilla ha bajado del cuarto puesto a un "respetable décimo lugar", debido a la ralentización del "ritmo de desarrollo" de las políticas en favor de la bicicleta. Sevilla se ha "dormido en los laureles" "Sevilla es todavía interesante pero se está durmiendo en los laureles", avisa el estudio The Copenhagenize Index, según el cual la ciudad hispalense "necesita recuperar movimiento desde la voluntad política y las inversiones", toda vez que las fuerzas de oposición en el Ayuntamiento hispalense han reprochado insistentemente al Gobierno municipal del PP, ahora en funciones, el supuesto "abandono" de las políticas de la bicicleta. Desde A Contramano lamentan este descenso y coinciden con los autores del índice en que, durante los últimos años, el Gobierno Municipal del PP "ha descuidado la infraestructura ciclista de la ciudad, algo que otras prestigiosas instituciones como el CES de Sevilla o el Defensor del Pueblo Andaluz han puesto también de manifiesto". En sus propuestas a los partidos políticos de cara a las pasadas elecciones municipales, A Contramano definía las políticas que podrían relanzar de nuevo el uso de la bicicleta en la ciudad. "Esperamos que el nuevo gobierno municipal no sea sordo a estas propuestas y Sevilla pueda mantener y mejorar sus resultados como una de las mejores ciudades del mundo para el uso cotidiano de la bicicleta". Fuente: Europa Press. RymeBikes lanza al mercado su propia marca de bicicletas Las bicicletas plegables Ryme Bikes han sido diseñadas para que los desplazamientos en ciudad se realicen de forma segura y cómoda, ofreciendo las mas altas prestaciones para el usuario. RymeBikes apuesta una vez más por la innovación, seguridad y la máxima calidad que caracterizan sus productos. Ambas versiones están equipadas con un sistema de plegado compacto de alta calidad que aseguran una máxima robustez en el cuadro y en los cierres, aportando fiabilidad. Gracias a su cómodo sistema de plegado podemos plegar la bicicleta en tan sólo 11 segundos. Una versión PRO equipada con frenos de disco hidráulicos, toda una novedad en el segmento de las bicicletas plegables, nos aseguran un alto rendimiento así como una frenada inigualable para nuestros desplazamientos urbanos. Sus frenos de disco aligerados de 140 mm. hacen que podamos detener nuestra bicicleta en cuestión de segundos con el mínimo esfuerzo. Flebi lanza la EVO 1.0, una urbana ultraplegable Flebi acaba de lanzar la EVO 1.0, un paso más en oferta de bicicletas eléctricas ultraplegables para un uso urbano intenso. Con sus 11 kg de peso y su plegado en línea sin esfuerzo, nos permite su uso en transporte público y un almacenamiento en casa que apenas ocupa sitio. Las ruedas son de 16" y cuenta con un sistema de 250 W de 24 V y una batería integrada en el cuadro de 9 Ah. Frenos v-brake. Las calidades han aumentado mucho, así como el diseño, muy limpio y estético. Le Coq Sportif y Colette lanzan la colección de ciclismo híbrido para el Tour Este verano, el ciclismo será una vez más el centro de atención. Por 40º año consecutivo, los Campos Elíseos acogerán la línea de meta del Tour de Francia. Los líderes de cada categoría vestirán sus emblemáticos maillots amarillo, de lunares, verde y blanco. La boutique Colette de París se une al evento colaborando con Le Coq Sportif, patrocinador oficial del Tour de Francia, y lanzando una colección limitada híbrida formada por productos técnicos y de uso cotidiano. Los resultados de esta fusión tan gráfica y bucólica podrán verse a partir del 20 de julio de 2015 Esta colección limitada supone un nuevo enfoque de los maillots de ciclismo, una combinación de estilo y prestaciones. Están fabricados con materiales de primera calidad y presentan exactamente las mismas características de los maillots técnicos utilizados por los líderes del Tour de Francia. Están diseñados en tres llamativos estampados inspirados en el estilo cotidiano. La reinterpretación gráfica del codiciado maillot de Rey de la Montaña se presenta en lunares azules, un guiño al logotipo de colette. Otra versión, tanto para hombres como para mujeres, está fabricada en toile de Jouy y supone un nuevo enfoque del tradicional diseño francés, formado por elementos característicos de la carrera como paisajes rurales y mo El maillot azul de lunares puede adquirirse exclusivamente en Colette, en una edición limitada de 40 unidades. 58 TB
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