Shimano Tiagra 4700, un nuevo punto de referencia de calidad Para facilitar la iniciación al ciclismo en ruta, Shimano lanza su nuevo grupo Tiagra. El nuevo 4700 Tiagra adopta tecnologías clave que ya podemos encontrar en otros grupos totalmente consolidados como Shimano DURAACE, Ultegra y 105. El nuevo Tiagra proporciona a los nuevos ciclistas de carretera la oportunidad de montar un grupo con prestaciones próximas a ciclistas profesionales, ya sea para los retos más exigentes, desplazamientos del día a día o rutas de fin de semana. El concepto del nuevo Tiagra está basado en tres áreas clave: 1. Diseño sobrio y elegante Por primera vez en su historia el Tiagra incorpora el cableado interno, que dota a la bicicleta de carretera de un aspecto mucho más limpio y profesional. Junto con el cableado interno el nuevo Tiagra también ha adoptado el emblemático diseño de cuatro brazos en la biela que está disponible para todo tipo de corredores en 52-36T y 50-34T. Con un diámetro estándar para los anclajes de 110mm, te permite intercambiar el juego de platos, ya que encajan en el mismo conjunto de la biela. 2. Funcionamiento cómodo y adaptable El nuevo grupo Tiagra proporciona un funcionamiento preciso y prácticamente sin esfuerzo. Esta es una característica muy importante, especialmente para los usuarios no avanzados, ya que no tienen que emplear mucha fuerza para cambiar. El nuevo Tiagra 4700 ofrece una transmisión de 10 velocidades comandadas por palancas de freno/cambio ergonómicas y mejoradas (STI). La maneta fina y compacta ofrece un agarre efectivo y facilita el alcance de la palanca de frenado/cambio desde la posición de conducción con una sensación muy cómoda para cualquier ciclista. Además de las palancas de freno/cambio integradas, también está dispone unos mandos de cambio para manillar plano(SL4700). 3. Diseño fiable y fiable Los usuarios habituales del Tiagra suelen dar mucha importancia a tener una transmisión y frenos fiables y que requieran poco mantenimiento. Con el nuevo Tiagra 4700, Shimano ha creado un grupo que ofrece un excelente equilibrio entre rendimiento, facilidad de uso y bajo mantenimiento. El nuevo desviador trasero destaca por la precisión, durabilidad y rendimiento, el cual es también compatible con un cassette de hasta 34T. El nuevo sistema de frenos Tiagra ofrece un control integral y fiable en todas las condiciones. En comparación con el anterior Tiagra, la potencia de frenado ha aumentado un 30% y el ajuste de frenos también ha mejorado de una manera significativa. El nuevo conjunto de grupo Tiagra 4700 está disponible en color gris meteorito y está previsto que llegue a las tienda en junio de 2015. Vittoria presenta su neumático para el pavé Vittoria presenta “el clásico de las Clásicas” ahora disponible en la versión toda negra All Black: es el Pavé CG. De hecho, desde este año además de la conocida versión con bandas laterales verdes, Pavé CG está disponible todo negro. Pavé CG es la elección más apropiada para todas las Clásicas del Norte, perfecto en invierno y primavera. Enteramente hecho a mano, es disponible en versión cámara y cubierta (Open Pavé CG), de 25 y 27 mm, con carcasa en algodón 320TPI unida a hilos de Kevlar para mayor resistencia. Es ideal para los pisos irregulares, en caso de lluvia y caminos de tierra. Bontrager presenta su nueva gama de ruedas Aeolus Las Bontrager Aeolus, desde que aparecieron en 2011, han ido mejorando y ampliando su gama. La firma estadounidense presenta la colección de este año que incluye perfiles de carbono de 30, 50, 70 y 90mm en doble versión cubierta TLR. Como novedad tenemos también las Aeolous Disc TLR, preparadas para el freno de disco. La llanta ahora también es más ancha, 19,5mm y se ha rebajado el peso de todos los modelos. . La forma de la llanta de carbono mantiene el diseño D3 que según la marca reduce la resistencia tanto al viento frontal como al lateral. Estas ruedas se han diseñado, probado y fabricado en la sede de Trek-Bontrager en Waterloo (Estados Unidos). La nueva línea Centerline X de SRAM representa el sistema de frenado más suave y tranquilo y están en diámetros de 140mm, 160mm, 180mm. Los pesos oscilan entre los 86gr y 125 gr. Son de diseño único y han demostrado ser fiables en descenso y enduro, en copa del mundo. Estos modelos tienen nueva pinza, son de fácil configuración y montaje y gestionan mejor el calor. SRAM presenta sus nuevos frenos adaptados a los nuevos estándares El Gallo Components presenta su nueva línea NDR Edition El Gallo Components ha lanzado su nueva línea NDR Edition. La potencia MDR tiene una altura de 0º, su uso es para enduro y AllMountain, además tiene una tapa frontar más amplia para proporcionar rigidez. Es de color negro y de aluminio. El manillar NDR es de 760mm y se puede usar para AllMountain, descenso y enduro. Está en negro amarillo, naranja y azul, tiene un diámetro de 31,8mm y es de aluminio. Tiene una altura de 1”. 58 TB
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