El gravel, una nueva moda, el ciclocrós, crece El gravel es otra de las nuevas modalidades que está entrando en Europa. Estas son una adaptación de la bicicleta de carretera para caminos sin asfaltar y polvorientos, y sirven para cubrir media y larga distancia, las bicicletas ideales para el cicloturismo, en ocasiones con alforjas para pasar varios días. Son unas bicicletas que se asemejan al concepto de ciclocrós, en ocasiones menos racings y más pesadas, pero muy divertidas y rápidas para cubrir largas distancias por pista. El ciclocrós, una modalidad con muchos años ya de historia, parece que coge fuerza, quizás influenciado por la moda gravel, muchas veces son hasta confundibles, ¿quién aporta a quién? El E-MTB, en aumento Cada día más, este tipo de bicicleta está cogiendo protagonismo y se están haciendo bicicletas aún más competitivas, ligeras, rápidas y con motores mejores. Son bicis que aportan mucho, en descenso tener una bicicleta eléctrica puede significar los accesos a las cimas sin estar atados a los remontadores manteniendo las grandes sensaciones en las bajadas. Por otra parte, una bicicleta eléctrica de montaña permite a aquella persona mantener aquellas excursiones aunque los años vayan pasando o la forma física ya no sea la de antes. Como novedades en este campo destacan los nuevos sistemas de accionamiento y los nuevos neumáticos para bicicletas de montaña eléctricas como el Steps-System de Shimano. Bosch, líder del mercado en bicicletas eléctricas, también trabaja en una variante especial para bicicleta de montaña de su sistema de accionamiento para el año de modelo 2016, que duda hay que la aparición del competitivo motor Yamaha ha obligado a Bosch a reaccionar si quiere mantener el liderazgo. Estética ancha sin llegar a ser "fat" Las fat bikes son ya una realidad esta temporada en el mercado de la bicicleta. Es una bicicleta divertida y ocasional que permite una práctica un tanto diferente. Pero todo va muy rápido y ya están surgiendo variedades de esta nueva moda. Próximamente los neumáticos "fat" de hasta 12 cm de ancho estarán disponibles también en una variante algo más delgada: el nuevo formato de neumático, identificado mediante el signo "+", puede tener desde 7 hasta 9 centímetros de ancho de mas respecto a los neumáticos de bicicleta de montaña convencionales, y un poco menos que los neumáticos súper anchos de la fat bike. Existen no solo con diámetros de 26 pulgadas, sino también con las dimensiones más actuales de 27,5 y 29 pulgadas. El resultado es un neumático que con sus voluptuosas medidas logra un aspecto impresionante en cuanto a estética. En ruta, los 27,5+ y 29+ convencen con una excelente relación entre agarre elevado y peso moderado. Además los neumáticos +, al contrario que en la fat bike, permiten chasis de doble suspensión. En este Especial encontrarán un artículo sobre de las fat, su historia, etc... Nuevas equipaciones a accesorios con el auge de las nuevas modalidades A nivel de nuevos accesorios, el auge de modalidades como el enduro o de las fat bike supone nuevas prendas textiles, cascos, protecciones y nuevos materiales. En el enduro concretamente requiere, por ejemplo, cascos convertibles, es decir, que sean integrales para el descenso y desmontables par el ascenso, ropa ligera, cómoda y elástica pero a la vez resistente. En el apartado de protecciones también novedades, con nuevos materiales con efecto memoria, deformables pero capaces de recuperar la forma des pues del impacto. En resumen una nueva oportunidad de negocio que no debemos dejar escapar. El auge de modalidades como el enduro o las fat bike supone nuevas prendas textiles, cascos, protecciones y nuevos materiales. TB 15
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