10 TB Buenos resultados para el sector en Europa La importación de bicicletas en los países de la Unión Europea en el primer semestre de 2014 ha crecido, al igual que todas las acciones de las compañías como Shimano, Accell Group y Dorel Industries. Estas empresas han reportado unos resultados al alza en el primer semestre del año. Estas son cifras que ha publicado Eurostat. Por otro lado, las bicicletas eléctricas también han ido al alza y la situación ha cambiado de manera radical en comparación a los años anteriores, una situación que ya estamos viendo en todo el mercado europeo y nacional. En 2013, las importaciones de bicicletas de la Unión Europea procedentes de países de fuera de Europa se redujeron un 9.6%, sin embargo las ventas en Alemania y Países Bajes, los dos principales mercados de este tipo de máquinas, aumentó en dichos países. Y siguen creciendo. En Alemania las ventas de e-bikes obtuvieron un crecimiento de 7.9% (410.000 unidades) en 2013. Sin embargo, en 2014, ZIV estima que se situará en las 450.000 unidades. Las e-bikes mantendrían así una cuota de mercado del 10 u 11% de las bicicletas vendidas. En los próximos años esta cifra se situará cerca de las 600.000 unidades, representando un 15%. En Holanda la proporción de bicicletas eléctricas vendidas totales aumentó del 16% en 2012 al 19% en 2013. El mercado holandés de la bicicleta eléctrica demostró, de nuevo, ser el motor del mercado. El número de nuevas bicicletas eléctricas se incrementó por un 9,4%, a 192.000 unidades. En 2014 se espera que las ventas de nuevas e-bikes se sitúen en las 200.000 unidades. En otros dos principales mercados europeos en bicicleta, Francia e Italia, las ventas de bicicletas eléctricas también destacaron en 2013. En Francia, las ebikes aumentaron un 17% y en Italia, un 12%. En total, el volumen de ventas se sitúa cerca de las 60.000 en cada uno de ellos. Esta situación es un ejemplo para muchos otros mercados de la UE. El interés del público por las bicicletas eléctricas es aún bajo ya que muchas personas no conocen el producto. Sin embargo, ese interés está creciendo lo que se traduce también en el crecimiento de las ventas. La última edición de Eurobike mostró que las bicicletas eléctricas se han convertido en un factor tan dominante que refleja la generalizada tendencia de que va a hacerse popular en todos los mercados europeos. El mercado de 2014 también representó un aumento para los speed pedelecs y todo apunta que las e-bikes de alta velocidad serán muy populares en el futuro. No obstante, en Holanda se vendieron tan solo 2.000 unidades. Una buena cifra teniendo en cuenta el coste. La MTB eléctrica también crece. Referente a las ventas de bicicletas tradicionales se ha percibido que estas compensan las ventas de motos y deportes tradicionales. Las ventas de bicicletas normales en Alemania tuvieron un aumento del 4%. Aunque aún no hay cifras oficiales de los otros mercados de la Unión Europea, viendo los informes financieros de las principales compañías se percibe que vamos in crescendo. En particular hay que destacar que las ventas en componentes de bicicletas aumentaron un 18.5%. Por otro lado, hay que destacar los 70.000 nuevos empleos creados directamente dentro del mercado de las bicicletas dentro de la Unión Europea. Así, la Comisión Europea se comprometió recientemente en hacer el transporte más ecológico y conseguir ciertos objetivos ambientales que pasan en subvencionar e invertir en esta industria. Hay cerca de 370 empresas dentro de la Unión Europea que suministran complementos a los fabricantes de bicicletas, suponiendo unos 16.000 empleados. La industria de los proveedores depende de la continuación de la producción de bicicletas en la Unión Europea. 53 productores de piezas de bicicleta se mostraron a favor de las medidas antidumping, que representa el 39% de los aproximadamente 1,2 millones de euros de la facturación total de la industria de la pieza de la bicicleta. Importaciones de fuera de Europa de la Unión Europea por países. Fuente: Eurostat.
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