Iñigo Zarrabeitia, BH 1. “Pensamos que el uso de la bicicleta en el entorno urbano está claramente creciendo y cada vez es más la gente que la ha elegido como medio de transporte para moverse en las ciudades. Además, conscientes de la importancia de este movimiento, muchas ciudades están apostando por ello y las infraestructuras cada vez son más acordes a esta realidad, facilitando la movilidad y la seguridad de los usuarios. A nivel de ventas esta tendencia también se está viendo reflejada”. 2. “Son dos los tipos de bicicleta urbana que están comiendo terreno a las tradicionales bicicletas de trekking y urbanas que hasta ahora más se vendían para trasladarse en las ciudades: Las plegables son usadas para trayectos cortos y son realmente útiles por su fácil almacenaje en casa o en el puesto de trabajo. Las eléctricas, gran apuesta de BH en los últimos 6 años, a nivel urbano está creciendo mucho para largos desplazamientos”. 3. “Aunque los números de ventas sean aún lejanos a los de exportación, es un mercado que crece año a año. Al principio su uso estaba más enfocado al desplazamiento urbano, pero cada vez es mayor su uso deportivo y el tipo de e-bikes está creciendo. Esto se refleja en nuestra gama, que ha ido evolucionando año a año hasta ofrecer una e-bike para cada necesidad. Desde el gobierno también se está impulsando este sector gracias a las ayudas del Plan PIMA”. Caricia Mondragón, OSSBY 1. “El urban va en una dirección positiva y que aunque está costando más que en otros países. El gran trabajo de las marcas creando bicicletas cada vez más atractivas y preparadas para la ciudad está dando frutos y solo hay que echar un vistazo en nuestras ciudades para ver su crecimiento”. 2. “Cada vez se tiende más a la comodidad y a ofrecer más opciones de personalización de las bicicletas. Este año el mercado ofrece muchas novedades en complementos, lo que va a permitir a los usuarios poder adaptar su bicicleta a cualquiera de sus necesidades”. 3. “Creemos que hay mucho trabajo de difusión por realizar de las ventajas de la e-bike. El número de usuarios continúa aumentando, pero es cierto que todavía hay una gran parte del público que conoce de su existencia pero tiene muchos conceptos erróneos en cuanto a su funcionamiento. Por este motivo estamos convencidos del enorme potencial de la e-bike, ya que seguirá popularizándose de forma constante al mismo ritmo al que el público general experimente sus ventajas. Además la continua evolución tecnológica de las e-bike también va a ayudar a ello”. Guido Ophelders, PLUSBIKE 1. “Indudablemente sigue creciendo, ya que era un segmento del mercado que en España casi no existía hace nada menos que 5-6 años. La crisis sigue y esto hace que se racionalicen las cosas. Tengo claro que si no hubiera crisis, la gran mayoría de los que van en bici urbana ahora, seguirán sentados en su coche. Así que hasta las crisis sirven para algo. Lo que no veo todavía es una concienciación diferenciando una la bici para ocio y uso diario. Si la usas para irte de paseo los domingos es una cosa, pero para tu día a día, la bici tiene que cumplir otros criterios: tiene que estar, funcionar y ser seguro. Esto quiere decir; una buena bici, con luz, timbre, unos buenos neumáticos anti pinchazos, y un buen candado. Luego, podemos hablar de un casco y ropa adecuada”. 2. “Todas las novedades del ciclismo urbano al nivel mundial ya llegan a España en tiempo real. El Plixi, casco ultra plegable de la joven marca francesa Overade ya está aquí para pegar fuerte. Kryptonite lanza una línea de candados muy interesantes desarrollados con Bici Mensajeros de Nueva York. AGU Holanda presenta su catálogo del 2015 con una colección amplia, tanto urbana como deportivo, que como siempre no se oferta en internet, sólo se puede comprar en tiendas físicas”. 3. “En las ciudades Españolas dominan las bicis plegables y por consiguiente la e-bike plegable. Si queremos cambiar esto necesitamos aparcamientos vigilados en las zonas centro de las ciudades. Luego está la e-bike para ocio, la bici de montaña eléctrica. Un juguete para chicos mayores. Todo esto sigue, aunque a mucha distancia, el rápido crecimiento de la bici eléctrica en Europa y el resto del mundo. Una cosa no veo claro: ¡si ir en bici se supone que es ecológico, la bici eléctrica no lo es ya que no sabemos qué hacer con las baterías una vez agotado su ciclo de vida”. Miguel Tejero, MOTORDEALER 1. “El urban va claramente hacia arriba, pero depende en gran medida de la actitud y dirección que tomen las diversas Administraciones Públicas, con medidas como construcción de carriles bici serios y seguros, disminución de la velocidad de los otros vehículos en zonas urbanas, etc.”. 2. “En bicicletas urbanas se va abriendo camino el mercado de las bicis plegables por su gran utilidad y lo bien que funcionan”. 3. “El mercado de las bicis eléctricas todavía simbólico en España, tiene un gran potencial, pero no esperamos un boom a corto plazo. El mercado necesita madurar en este sentido y hace falta un mayor poder adquisitivo, y una mejora del consumo”. TB 45
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