sin averías y se reparan al día 963 bicicletas. Y otro dato: la parada más utilizada es la de c/ Ciudad de Granda 168 / Av. Diagonal con 493 usos al día. Ahora, Bicing ha apostado por las eléctricas. En esta primera fase beta, hay 1.500 usuarios, 23 estaciones y 150 bicicletas. En febrero, se ha puesto en marcha en marcha la fase piloto y se incorporan 23 estaciones y 150 bicicletas más, ampliando el nombre de usuarios a 4.000. Bilbao Pese al clima, la orografía y el tráfico, el cambio que ha experimentado esta ciudad ha sido grande. Sin embargo hay pocos kilómetros de carril bici, en 2007 había 13 kilómetros y actualmente solo 25, pero se quiere llegar a 75 según el Ayuntamiento. Sin embargo, suelen estar ocupados por peatones. Bilbao, además tiene unos carriles muy estrecho que perturban a los usuarios y hay escasez de aparcamientos. El servicio Bilbon Bizi solo tiene 25 puntos de recogida de bicicletas y solo se puede utilizar por el centro de la ciudad. Valencia Valenbisi destaca porque está operativo siempre. Tiene 2.750 bicicletas distribuidas en 275 estaciones distribuidos por diferentes puntos de la ciudad. Un 10% de la población está abonado a este sistema de alquiler de la bicicleta, suponiendo 112.300, más que en Barcelona y Madrid. Valencia cuenta con 130 kilómetros de carril bici y un proyecto de ampliación de 15 km. Otro dato muy interesante: cada bicicleta se usa, de media 14 veces al día. Salamanca Este es un ejemplo de ciudad más pequeña pero con una apuesta por la movilidad sostenible. Pese al tamaño de la ciudad, Salamanca ha apostado fuertemente por la bicicleta y por este motivo tiene que estar en esta lista. Hay 24 kilómetros de carril bici en la ciudad, el servicio Salenbici ha tenido 3.500 altas, 700 usuarios lo usan actualmente, hay 26 paradas y 120 bicicletas en la calle. Se calcula que se han realizado unos 35.000 préstamos ene l último año, el 65% de menos de 15 minutos. Hay 100 párquines de bicicleta y todo esto se va incrementando año tras año. La ciudad, además está ampliando y prevé seguir ampliando el carril bici, además ha realizado una señalización específica y ha hecho un plan de movilidad urbana sostenible. Palma de Mallorca Palma tiene una red ciclista de 66km, 47 de ellos carril bici, 7,3 ciclocalle, 9,8 senda ciclable y 2km de permitido bicicletas. BiciPalma tiene 1.800 usuarios, 32 estaciones y 300 bicicletas. Además, hay 310 párquines y se calculan que un 2% de los trayectos diarios se hacen en bicicleta. La ciudad toma medidas para los usuarios de la bicicleta como el Bicicregistre o el servicio de Aparca y pasea y BiciPalma. Además hay una legislación especial que es la Ordenança municipal reguladora de la mobilitat de la bici. Sin embargo, y pese a estar gobernada por un partido no demasiado partidario de la bicicleta, la isla de Mallorca es un paraíso cicloturista y al Ayuntamiento no le ha quedado más remedio que apostar por el ciclismo. La isla de Mallorca tiene un montón de rutas y turismo cicloturista, además de ser sede de un campeonato Ironman, el último año con 50 slots para Kona. San Sebastián Esta ciudad tiene 65 kilómetros de vías ciclistas. Dbizi, gestionado por Bonopark, sistema de alquiler público de bicicletas tiene 16 estaciones pero, y atención, 2.000 usuarios y, lo mejor, 125 bicicletas eléctricas. La ciudad también cuenta con numerosos aparcabicics y se calcula que en Donosti se hacen 20.000 trayectos al día, Dbizi, calcula 20.000 al mes. Las previsiones según Dbizi es llegar a los 3.000 usuarios y a los 30.000 usos al mes. A todo esto, la ciudad está apostando por crear infraestructuras sin parar. El Ayuntamiento apuesta directamente por fomentar la movilidad sostenible y en la última legislación se ha notado una buena mejora. Además, hay una normativa especial que hace hincapié en los buenos usos e impone infracciones. A Coruña A Coruña es ejemplo de una pequeña ciudad con un potencial ciclista que aín no se ha desarrollado. La bicicleta sigue buscando su espacio. Según el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, cada día se hacen en A Coruña 2.000 trayectos en bicicleta, frente a los 210.000 en coche y los 75.000 en autobús. Esta cifra hace que se tenga que producir un cambio. La ciudad solo tiene 15 kilómeTB 17
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