EMERGENCIAS 65 profundidad; sensor de cámara RGB (Red, Green, Blue) con medición de luz del espectro visible en tres colores primarios, pudiendo interpretar los colores en función de daños en zonas de intervención; térmicos y CBRN (capacidad de detección de sustancias NRBQ) con trasmisión de datos a la plataforma INMOS. • Los vehículos terrestres vehículos no tripulados e inteligentes con navegación autónoma y capacidades avanzadas de exploración. Disponen de sensores que proporcionan una evaluación complementaria de la situación, en múltiples y versátiles aplicaciones sobre el terreno tanto en exteriores como dentro de los edificios en riesgo. TRES PRUEBAS PILOTO PARA EVALUAR EL PROYECTO La evaluación del proyecto se ha efectuado en tres pruebas piloto: • El Piloto 1 organizado por el cuerpo de bomberos del Gran Estocolmo se celebró del 2 al 5 de noviembre de 2021, con el simulacro de una supuesta inundación de una parada de Metro. El objetivo principal era reunir a los primeros intervinientes en torno a los avances tecnológicos realizados por los socios técnicos. La primera parte de la semana se dedicó a sesiones de trabajo. En pequeños grupos, los usuarios finales acudieron a diferentes talleres para que las tecnologías les fueron presentadas: Smart UGV (vehículo terrestre no tripulado inteligente); Symbiotic Operation Control Module (Módulo de control de operación simbiótica); Environment mapping module (Modulo de mapeo); Environment assessment Module (Módulo de evaluación ambiental); Real-time positioning module (Módulo de posicionamiento en tiempo real); INTREPID Mobile System (Sistema Móvil INTREPID); Tactical Communication System (Sistema de comunicación táctica); Intelligence Amplification Module (Módulo de amplificación de inteligencia); y Path-planning Module (Sistema de comunicación táctica). La demostración del piloto tuvo lugar la noche del 4 al 5 de noviembre en la estación de metro de Skarpnäck. Durante esta simulación, los socios técnicos representaron el escenario para demostrar, junto con la participación de los usuarios, la coordinación de las diferentes herramientas, su complementariedad y la eficacia de las tecnologías desarrolladas en esta fase del proyecto. La Realidad Extendida (RX), como forma innovadora elegida para mostrar la información permite aumentar el conocimiento de la situación. La RX abarca tres modos potenciales: Realidad Virtual (RV), Realidad Aumentada (RA) y Realidad Mixta (RM). Imagen CS Group, INTREPIDy elaboración propia.
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