13 DEFENSA reducir las emisiones de carbono. Las fuerzas militares aplican cada vez más la impresión 3D para ayudar con las reparaciones rápidas de vehículos, barcos y aeronaves. Incluso se están diseñando y prototipando nuevos equipos de seguridad y suministros médicos para el uso de fuerzas militares, un ejemplo, es el ejército de Estados Unidos el cual está diseñando la impresora 3D más grande del mundo que es capaz de imprimir piezas de metal de 30 pies de largo, 20 pies de ancho y 12 pies de alto. Con ello, se podrá avanzar en el uso de la impresión 3D en pistas y búnkeres. Por todo ello, el 75 % de los líderes de la industria estiman que la impresión 3D se convertirá en un protocolo base dentro del sector defensa a nivel global en la próxima década. La fabricación aditiva ofrece a las fuerzas militares la capacidad de imprimir piezas y componentes de repuesto en 3D cuándo y dónde sea necesario, eso hace que sean más autosuficientes y disminuye el tiempo de espera del mantenimiento. Ser independientes les puede hacer agilizar hasta 25 días los procesos, tiempo crítico en tiempos de batalla y cuando las fuerzas hostiles pueden intentar cortar las líneas de suministro. En última instancia, esto minimizará la huella logística de las bases operativas avanzadas, lo que significa que las fuerzas pueden desplegarse en áreas más remotas debido a la disminución de la necesidad de tener acceso a extensas líneas de suministro. INDUSTRIA MARÍTIMA 4.0 La Industria 4.0 ha acelerado el cambio del sector de fabricación. Por ello, la industria marítima 4.0 está comenzando a mostrar beneficios en términos de eficiencia mejorada al diseñar, fabricar y construir barcos con una mejor coordinación, operaciones más claras y mantenimiento. A pesar de estar solo en la etapa de adopción del viaje, se espera que el mercado de astilleros digitales experimente un rápido crecimiento, con un valor de mercado de entorno 693 millones de euros en 2022 y un crecimiento de casi 3.967 millones para 2030 a una tasa del 19 %. En esta línea, para ayudar con el diseño y la construcción de barcos, serán cruciales tres tecnologías: inteligencia artificial, aprendizaje automático y gemelos digitales. Con ellas se espera impulsar el desarrollo de astilleros digitales e industria marítima 4.0 en general. Estas tecnologías permitirán un futuro marítimo verde que reducirá la contaminación por CO2 y las emisiones de los astilleros, pero precisarán del apoyo de un software de última generación que pueda administrar un proceso de construcción tan único. EMBARCACIONES AUTÓNOMAS Durante los próximos 20 años 1/3 de la flota serán embarcaciones autónomas. La Royal Navy del Reino Unido ganó recientemente un barco Testbed que cambia el juego con una gran área de superficie para lanzar UAV y AUV, con una necesidad reducida de espacio para el personal, habiendo un área para un centro de operaciones y una sala de reuniones a bordo del barco. Mientras tanto, en desarrollos paralelos, la Marina de los Estados Unidos cuenta con su tercer buque de superficie no tripulado, 'The Mariner', equipado con un sistema de comando y control pro-
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