LOGÍSTICA 17 cula, empresa a la que pertenece, datos del conductor y hora prevista de llegada— y, un vez llega al punto de entrada, las cámaras identifican la matrícula y la información previamente registradas, dejándolo pasar automáticamente sin que haya tenido que intervenir ninguna persona. De esta forma, el paso de los vehículos a las instalaciones es fluido, pues se evitan las colas y las esperas innecesarias, y aumenta significativamente la eficiencia. Una vez se ha accedido al recinto, se activa el proceso de la gestión de los muelles, donde en todo momento se cuenta con información en tiempo real de su ocupación y del número de vehículos que están estacionados a la espera para poder hacer la carga o descarga de la mercancía. Cuando el camión es solicitado, se guía al conductor hasta el muelle asignado, se comprueba que lamatrícula y los datos registrados están en orden y, una vez cuenta con la pertinente aprobación, se inicia la carga/descarga. Todo este proceso se sigue de forma pormenorizada mediante videoanalítica, por lo que se evitan pérdidas de la mercancía y posibles accidentes al haber una vigilancia constante. El panel de control de HikCentral también provee de valiosa información a las empresas, como la carga de trabajo y la eficiencia de los empleados. Al tener una visión global de todo lo que sucede en el centro logístico, los gestores pueden solucionar cualquier problema que surja con el personal. Por ejemplo, se puede observar si un empleado tiene una excesiva carga de trabajo en comparación con otro y repartir las tareas de un modo más equitativo, o evaluar el rendimiento del trabajador e intervenir para mejorarlo si fuera necesario. Para las empresas de transporte, los datos que se pueden extraer del cuadro de mandos no son menos relevantes: este es capaz de medir el crecimiento y el rendimiento de cada compañía de manera pormenorizada, presentando un ranking en función de estos parámetros. Con esta información, cada empresa puede ver cuáles son sus puntos fuertes y débiles para mejorar allí donde sea necesario, para que puedan aumentar la eficiencia, ahorrar gastos superfluos y optimizar sus recursos. SEGUIMIENTO DE LA PAQUETERÍA Sin duda, la paquetería es la estrella de un centro de logística. Son cientos o miles —según el tamaño de la empresa— de paquetes los que estas instalaciones mueven en un día, y su gestión desde que se realiza el pedido hasta que abandonan el recinto rumbo a cualquier punto de país es crucial: han de llegar a su destino en perfectas condiciones y en el tiempo acordado con el cliente. Durante todo el recorrido que siguen los paquetes por el centro logístico, el panel HikCentral los monitoriza a través de la nave o naves por las que discurren. Para lograrlo, cada paquete es marcado con un código QR o un código de barras que queda automáticamente asignado a una cámara, que es la que se encarga de grabar y registrar su tramo correspondiente. Según avanza el paquete, la cámara de cada zona de paso hace su grabación. Finalmente, lo que obtenemos es, de forma nítida, todo el recorrido del paquete, por lo que si surge cualquier problema podemos ver dónde se ha producido y cómo solucionarlo. En zonas de almacenamiento especialmente amplias, también se puede hacer un seguimiento exhaustivo gracias al sistema RFID que, mediante etiquetas o tarjetas adheridas a cada paquete, permite detectar su ubicación y asociar una cámara a su paso. También es posible utilizar analítica de vídeo para leer códigos de barras o QR en cajas o en equipos móviles a su paso por ciertas zonas, abrir puertas automáticamente o alertar de salidas no autorizadas. LA LLEGADA DE LA ROBÓTICA AL SECTOR LOGÍSTICO Cada vez son más las empresas que deciden equipar sus centros de almacenaje y distribución con robots AMR —Robots Móviles Autónomos, por sus siglas en inglés—, que son capaces, como su nombre indica, de tomar decisiones de forma autónoma mediante Inteligencia Artificial y de realizar las tareas de transporte y almacenamiento de la forma más eficaz posible. Su tecnología les permite tener un mapa de toda la superficie sobre la que se han de mover, teniendo claros sus puntos de recogida y descarga y, a través de la cámara y el software que incorporan, son capaces de detectar los obstáculos del camino, cambiar su ruta y seguir hasta su destino sin detenerse. Las ventajas que suponen estos robots AMR para las empresas son muchas, comenzando por el significativo aumento de la productividad que traen consigo: hasta tres veces más de recogida de mercancía que de forma manual. La adquisición de estos robots supone un rápido retorno de la inversión en un periodo de uno a tres años, reduciendo los costes laborales y mejorando la productividad hasta en un 70%. Además, permiten una mayor flexibilidad, pues se puede variar el número de robots operativos dependiendo de la demanda: en épocas de mayor carga de trabajo, como puede ser la Navidad, se aumenta el número demáquinas, mientras que un periodo valle se reduce, ajustándose a las necesidades de cada momento. No menos importante es la capacidad que tienen estas máquinas de empaquetar con un nivel de efectividad del 99,99%, lo que significa que en la práctica no cometen errores.
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