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52 CIVILDRON “El producto estrella de la Guardia Civil son los equipos Pegaso cuya géne- sis está vinculada a dos aspectos: somos número uno en incautaciones de cannabis y la segunda razón es la disrupción, el fenómeno del dron (para 2050 tendremos más de 7 millones de drones recreativos, los cuales no respetarán la ley y se utilizarán para actuaciones maliciosas)”, afirmó, recor- dando que el equipo Pegaso nace en 2017 como una experiencia piloto en el aeropuerto de Barajas. “Hicimos 5 cursos para formar a agentes en 54 equipos Pegaso para dos temas: avia- ción ligera y drones. En Guardia Civil somos usuarios de Siglo. Nuestros equipos Pegaso tienen acceso a este sistema. Quiero citar como una capaci- dad antidron el protocolo coordinado de respuesta ante la amenaza de dro- nes en el entorno aeroportuario. Este es el único sistema antidron del que disponemos, que es la coordinación entre los actores”. Ángel Manuel Siles García habló sobre la ‘Implementación de sistemas de detección e inhibición de drones en la Policía Nacional’. En este sentido, aseguró que los incidentes con drones suponen un nuevo desafío a la segu- ridad pública y se caracterizan por ser un nuevo sector de la misma por su desarrollo indiscriminado, el cual ha sido exponencial gracias al desarrollo tecnológico. Asimismo, son sucesos de carácter dinámico (en el espacio aéreo hay menos barreras físicas que en la zona terrestre) y se producen normalmente a una alta velocidad de ejecución. “La respuesta a este tipo de amenazas parte del desarrollo normativo que no siempre acompaña al mismo ritmo que el desarrollo tecnológico del sec- tor y hace que no esté equilibrado. Nos encontramos en un momento de cambio, en unmomento de transición de la normativa española”. En cuanto a la evolución de la estrate- gia policial, Siles García comentó que lo primero es el desarrollo normativo y luego tenemos que conocer el desa- rrollo de la técnica para detectar la amenaza. “Aquí tenemos los sistemas de detección y de neutralización. Una vez que tenemos una norma que nos acota cómo tenemos que actuar y tene- mos unos sistemas, el tercer escalón es la elección de qué modelo vamos a implementar (testeo de sistemas, pruebas de idoneidad, evaluación y selección). Finalmente tiene que existir una integración operativa entre toda la Policía. En cuanto a esto, la Policía tiene desplegados, en las principa- les ciudades, sistemas de protección para proteger al mayor porcentaje de la población al desplegar unidades que permiten una reacción inmediata con salas CIMACC91 que coordinan las unidades a tiempo real”, concluyó. Para Antonio Coronado Toural, “es evi- dente que el desarrollo hace que haya muchas instituciones: nos encontremos con muchos drones que son intru- sos porque están donde no pueden estar y, precisamente, nuestra misión fundamental es que las operaciones civiles se produzcan con seguridad, esto es lo que debemos cuidar”. Además, insistió en que deben hacer compatibles la utilizaciónde esos drones con los que se utilizan para operacio- nes coordinadas. “Se puede compartir el espacio aéreo pero con las coordi- naciones pertinentes y no con drones intrusos. Hace poco se paralizó el aero- puerto de Gatwilk precisamente por la utilización de drones intrusos y para minimizar el riesgo de los mismos, lo primero que hay que hacer es un aná-