8 COYUNTURA Según revela el nuevo informe ‘Cruisezilla’ de T&E, el número y el tamaño de los cruceros se ha duplicado en todo el mundo desde el comienzo del milenio. biental, afirma T&E, que pide a las líneas de cruceros que inviertan en tecnologías ecológicas para reducir su impacto en el planeta y la contaminación atmosférica local. La industria mundial de cruceros ha experimentado un auge en el último medio siglo, con un número de buques que se ha multiplicado por veinte, pasando de sólo 21 en 1970 a 515 en la actualidad. La combinación de más cruceros y más grandes significa que las emisiones de CO2 de los cruceros en Europa fueron casi un 20% más altas en 2022 que en 2019, antes de la pandemia. “Los cruisezillas actuales hacen que el Titanic parezca un pequeño pesquero. ¿Cuánto pueden crecer estos gigantes? El negocio de los cruceros es el sector turístico de más rápido crecimiento y sus emisiones se están descontrolando rápidamente”, declara Carlos Rico, experto en energías para el transporte de T&E en España. En enero de 2024 se botó el mayor crucero del mundo hasta la fecha, el Icon of the Seas. La ciudad flotante contiene 40 restaurantes, 7 piscinas y LOS CRUCEROS MÁS GRANDES EN 2050 PODRÍAN LLEGAR A SER CASI OCHO VECES MAYORES QUE EL TITANIC LOS CRUCEROS MÁS GRANDES TIENEN HOY UN TAMAÑO DOS VECES MAYOR QUE EN EL AÑO 2000 Los cruceros más grandes de la actualidad son el doble de grandes que en el año 2000, según un nuevo informe de Transport & Environment (T&E). Si siguen creciendo a este ritmo, los cruceros más grandes en 2050 podrían alcanzar la asombrosa cifra de 345.000 toneladas de arqueo bruto, lo que los haría casi ocho veces más grandes que el Titanic. El rápido crecimiento de las vacaciones en crucero y el aumento del tamaño de los buques de crucero tienen un importante coste medioam-
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