39 ESPECIAL PROPULSIÓN Con el TADC en mano, bound4blue espera que los ‘procesos de debida diligencia técnica’ con los clientes se aceleren, lo que allanará el camino para una implementación más sencilla del sistema. Esto beneficiará a los armadores de buques, eliminando la carga de la validación individual de calidad y acelerando el acceso a las ventajas del eSAIL, como la reducción del consumo de combustible y las emisiones, menores costos operativos (OPEX) y una mayor facilidad para cumplir con las normativas regulatorias más estrictas. RESULTADOS RENOVABLES bound4blue considera el eSAIL como un habilitador clave para la transición energética verde en el sector marítimo. Este sistema completamente autónomo funciona al arrastrar aire a través de una superficie aerodinámica, generando una eficiencia propulsiva excepcional. Las unidades, que son simples, ligeras y fáciles de instalar, reducen significativamente la carga sobre los motores principales, el consumo de combustible y las emisiones. Esta propuesta ha conseguido contratos con propietarios y operadores de buques, incluidos Odfjell, Eastern Pacific Shipping, Amasus, Marflet, Louis Dreyfus Company, entre otros. David Ferrer, cofundador y director técnico (CTO) de bound4blue, cree que el TADC otorgado por DNV puede ser el catalizador para una nueva ola de crecimiento. ACELERANDO LA ADOPCIÓN “Siempre nos hemos centrado en desarrollar una tecnología que cumpla con los más altos estándares y los requisitos de calidad y seguridad más rigurosos. Recibir el TADC de DNV proporciona una validación de terceros de esa excelencia, certificando la calidad de nuestro sistema y ayudando a acelerar los procedimientos de debida diligencia de los clientes. Creemos que esto acelerará el proceso de adopción y facilitará la recepción de más pedidos”, comenta Ferrer. “El viento tiene un enorme potencial para la industria marítima, tanto como fuente de energía renovable como una herramienta para habilitar otros combustibles alternativos. Sin embargo, es comprensible que algunos propietarios y operadores no sepan hacia dónde dirigirse en este segmento emergente. Esta aprobación consolida nuestra posición como socio preferido, con un sistema probado, y nuestro objetivo es aprovecharla para fortalecer nuestra posición en la vanguardia de la próxima revolución del viento”, continúa. DESARROLLOS DE CLASIFICACIÓN El TADC (Norma ST-0511 de DNV para Sistemas de Propulsión Asistida por Viento) establece las bases para la instalación del eSAIL a bordo de buques clasificados por DNV. Hablando sobre la certificación de DNV, Hasso Hoffmeister, ingeniero principal senior en DNV Maritime, señala: “El viento es una fuente de energía inagotable, gratuita y sin emisiones de carbono, que está recibiendo cada vez más atención en la industria marítima. Para aprovechar su potencial, los propietarios necesitan sistemas confiables, con cumplimiento técnico y de diseño validado, que garanticen los más altos estándares de calidad. DNV, con nuestra experiencia líder a nivel mundial, está comprometida en ayudar a nuestros clientes a innovar y generar confianza en estas nuevas tecnologías sobre una base de confianza". “Nuestra cooperación con el equipo de bound4blue ha sido excelente, y estamos muy contentos de otorgar esta certificación. Esperamos ver el crecimiento del viento como fuente de energía verde para los buques en todo el mundo, mientras trabajamos juntos para hacer que la industria marítima sea aún más sostenible para las generaciones futuras". BENEFICIOS DE CUMPLIMIENTO Los eSAILs de bound4blue son fáciles de instalar, simples de operar y mantener, con muy pocas piezas móviles, y son adecuados para casi todos los tipos de embarcaciones. Pueden ser instalados tanto en buques existentes como en nuevas construcciones. Estas unidades mejoran el cumplimiento con las normativas actuales y futuras, incluyendo la mejora en las calificaciones de CII de los buques, el impulso del EEDI y EEXI, el cumplimiento con la próxima regulación de FuelEU Maritime, y contribuyen a ahorrar permisos dentro del Esquema de Comercio de Emisiones de la UE. Con el eSAIL habiendo recibido el TADC de DNV, bound4blue está ahora llevando a cabo otros procesos de certificación, con más certificaciones en camino. n bound4blue considera el eSAIL como un habilitador clave para la transición energética verde en el sector marítimo
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