33 ESPECIAL PROPULSIÓN Volvo Penta ha presentado su innovador paquete híbrido-eléctrico de timón a hélice, demostrando un firme compromiso con el avance del futuro de la tecnología marina. Esta oferta proporciona un paquete híbrido-eléctrico totalmente integrado, que garantiza una navegación fluida y confiable. El sistema asegura transiciones impecables entre los modos de potencia, mejorando el rendimiento, la comodidad y la eficiencia operativa. El paquete introduce características como la reducción de ruido y vibraciones en modo eléctrico, lo que mejora el entorno de trabajo para la tripulación y los pasajeros durante las operaciones. Funciones como Joystick Driving, Joystick Docking, Dynamic Positioning System y Assisted Docking en modo totalmente eléctrico permiten maniobras precisas y sin esfuerzo. Además, el sistema proporciona acceso a zonas de emisión cero y cumple con las normativas IMO II/III y EPA Tier 3, ofreciendo a los operadores comerciales una ventaja significativa y facilitando operaciones en áreas reguladas ambientalmente. El paquete es fácil de instalar y gestionar, con Volvo Penta proporcionando un único proveedor y punto de contacto para el servicio de todo el sistema integrado de timón a hélice, asegurando un mantenimiento y soporte simplificados. “Con nuestro paquete híbrido-eléctrico, no solo estamos presentando un producto; estamos revelando un avance revolucionario en la tecnología marina. Este sistema ejemplifica nuestra dedicación de liderar un rendimiento flexible y fluido mediante la innovación en hibridación y electrificación”, señala Johan Inden, presidente de la División Marina en Volvo Penta. SISTEMA HÍBRIDO-ELÉCTRICO TOTALMENTE INTEGRADO PARA EMBARCACIONES COMERCIALES El paquete híbrido-eléctrico de Volvo Penta es un sistema completo y totalmente integrado, controlándose desde Volvo Penta todas las partes, desde el timón hasta la hélice. El sistema incluye la gama completa de motores híbridos Volvo Penta D13 IPS 900/1050/1200/1350, un motor eléctrico de 160 kW y baterías optimizadas por Volvo Penta, ofreciendo un rendimiento potente, excelente maniobrabilidad y eficiencia. El motor eléctrico y el motor diésel funcionan en paralelo en el mismo eje de transmisión, permitiendo un modo de conducción totalmente eléctrico, un modo híbrido y transiciones automáticas de potencia sin interrupciones. En el modo CrossOver, un solo motor diésel impulsa ambos propulsores, con el objetivo de optimizar la eficiencia y prolongar el tiempo de operación entre los mantenimientos requeridos del motor. Dependiendo del modo de conducción elegido, el sistema controla automáticamente si la embarcación debe ser propulsada por el motor eléctrico, el motor de combustión, o ambos, garantizando una operación eficiente y sin interrupciones. El sistema permite utilizar el motor de combustión como generador, cambiando automáticamente entre fuentes de energía para recargar las baterías durante el viaje o mientras se está en puerto. Esta capacidad reduce drásticamente o incluso elimina la necesidad de tiempo adicional de funcionamiento del generador, mejorando la eficiencia general. CARACTERÍSTICAS PIONERAS EN HÍBRIDO-ELÉCTRICO PARA OPERADORES COMERCIALES El paquete híbrido-eléctrico está integrado con tecnología avanzada, coordinada por el sistema de Control Electrónico de Embarcaciones (EVC) de Volvo Penta, y cuenta con características innovadoras en los nuevos modos de conducción. Esto permite el uso de Joystick Driving, Joystick Docking, Low Speed, Sistema de Posicionamiento Dinámico (DPS) y Assisted Docking tanto en modo totalmente eléctrico como en modo híbrido. El paquete incluye pantallas con Aprobación de Tipo (TAD) y una interfaz de conductor híbrido-eléctrico (HMI) que muestra nuevas funciones como modos de conducción y estado de las baterías. El sistema EVC permitirá la monitorización del estado del motor, diagnósticos remotos y capacidades de intercambio de datos, facilitando actualizaciones de software a distancia y garantizando un nivel mejorado de soporte premium a través de la red global de servicios de Volvo Penta.
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