4 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER El Clúster Marítimo Español (CME) celebró un nuevo 'Desayuno con el Clúster', donde el director general de Marina Mercante, Gustavo Santana Hernández, explicó los beneficios de la nueva Estrategia Marítima de España sobre la industria de construcción naval, la innovación tecnológica, las nuevas energías e incluso sobre la náutica de recreo; asegurando que la estrategia tendrá éxito si cuenta con el compromiso de todo el sector para desarrollar de manera ordenada y planificada los objetivos marcados. “Que no os quepa duda de que la Dirección General de la Marina Mercante, con el respaldo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y con vuestro empuje, va a impulsar la Estrategia Marítima para desarrollar un marco normativo e institucional que permita que las industrias marítimas españolas crezcan y España aproveche todo el potencial de generación de empleo, tecnología y conocimiento de nuestro sector marítimo”, explicó Santana. El presidente del CME, Javier Garat, coincidió con el invitado en resaltar el potencial de la economía azul y la necesidad de promocionarla. También reclama el interés de esa estrategia nacional, así como otras reivindicaciones sectoriales que deben ser tenidas en cuenta por parte de los poderes públicos, como el apoyo, sobre todo financiero, en la transición energética hacia la descarbonización, el impulso de la competitividad de la flota de bandera española o la creación de un ministerio del mar que aglutine todas las competencias de la economía azul, entre otros asuntos. Líneas estratégicas Santana Hernández centró su intervención en desgranar las claves de los siete ejes estratégicos de actuación en los que se desarrollará la nueva estrategia: medioambiente, digitalización, empleo, Administración, flota de bandera, náutica de recreo y sistema portuario. Previamente puso en valor al sector marítimo, especialmente el transporte, aseverando que es, más que nunca, estratégico para la economía de nuestro país. La economía española genera una intensa demanda de transporte marítimo de mercancías y de pasajeros, los ambiciosos objetivos de descarbonización fijados por la OMI y la UE y sus normativas asociadas requerirán un importante proceso de adaptación de la flota mercante y el despliegue en España de la eólica marina representa una oportunidad de desarrollo sectorial muy notable. Además, el auge del sector marítimo, la transición enerMás visibilidad y fortaleza con la Estrategia Marítima de España El director general de Marina Mercante presenta la Estrategia Marítima de España que está elaborando el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, cuyo objetivo es dar mayor visibilidad al sector del transporte marítimo y consolidarlo como elemento de fortalecimiento económico. gética y la industria 4.0 favorecen el impulso de las tecnologías de futuro, la investigación y la innovación dentro de la cadena de valor marítima y el sector de la náutica de recreo tiene un gran potencial de crecimiento. Y el transporte marítimo es, precisamente, uno de los grandes protagonistas del primer eje de la estrategia marítima española, pues si bien es el medio de transporte de mercancías más eficiente, su descarbonización es muy complicada, por lo que el eje de la transición energética constituye un gran desafío, aunque “lo vemos más como una oportunidad”, afirmó Santana. Oportunidad para aprovechar las nuevas tecnologías y la capacidad de innovación de nuestra industria, que se enmarca en otro de los ejes estratégicos, el de digitalización. Este incluye el estímulo de la cultura de innovación, la digitalización de la Administración, la mejora de la ciberseguridad y la contribución al desarrollo tecnológico. En esta línea, el director general apuesta por las energías renovables marinas, concretamente la eólica, como una de las piezas fundamentales dentro de este eje de actuación. Dentro del ámbito de la descarbonización, Santana anticipó que tras este “examen de conciencia” al repasar las diferentes problemáticas del sector, se han puesto manos a la obra y dice que el proceso de descarbonización requiere trazar un plan que se está elaborando de forma simultánea a la estrategia marítima, pues no
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