16 BUQUES Y PROYECTOS de las más poderosas del mundo para acelerar la adopción de nuevas tecnologías. Hoy en día, hay 33 millones de embarcaciones en el mundo, de las cuales las sostenibles representan una fracción mínima. A través de mejoras significativas en la eficiencia, la hidrodeslización jugará un papel clave en este cambio generacional”, declara Eric Laakmann, CEO de Vessev. “Nuestra asociación integra al mayor operador de transporte y turismo en ferry de Nueva Zelanda con uno de los principales proveedores de tecnología marina sostenible del país. En Vessev, nuestro lema de ‘diseñado para la seguridad’, ‘construido para durar’ e ‘impacto a través del rendimiento’ es vital, y eso es exactamente lo que el VS-9 ofrece”, añade Laakmann. DESBLOQUEANDO NUEVAS OPORTUNIDADES El VS-9 abrirá nuevas oportunidades en el agua que no han sido posibles hasta ahora. “Tradicionalmente, se requieren embarcaciones más grandes para ofrecer una experiencia cómoda a los pasajeros, ya que pueden manejar mejor el impacto de las olas y el oleaje. Al volar sobre las olas, el VS-9 ofrece una experiencia de embarcación grande en una plataforma ágil que puede atracarse y cargarse en casi cualquier marina”, comenta Laakmann. “El desarrollo y la comercialización del VS-9 desbloquean posibilidades completamente nuevas en el agua, permitiendo una transición hacia un transporte marino más eficiente, más confiable y más cómodo. El VS-9 permitirá miles de nuevas rutas en todo el mundo que actualmente son impracticables para las embarcaciones tradicionales”, continúa. “El costo de mantener y abastecer embarcaciones comerciales de combustible fósil es bastante considerable. Esperamos que, en casi cualquier aplicación comercial, el costo total de propiedad de estas embarcaciones sea sustancialmente menor que el de las embarcaciones comparables de combustible fósil. Eso sin incluir cualquier ingreso adicional para los operadores que pueda provenir de operar embarcaciones que brindan las mejores experiencias posibles a los pasajeros”. “Los beneficios del VS-9 se escalan a embarcaciones más grandes. Ya estamos trabajando para desarrollar el VS-18, una embarcación para 100 pasajeros que utiliza la misma tecnología y diseño del VS-9, que tendrá una capacidad adicional para mantener el mar y desbloquear aún más oportunidades”, agrega Laakmann. TECNOLOGÍA DE HIDRODESLIZAMIENTO EFICIENTE El VS-9 cuenta con sistemas de hidrodeslizamiento de alta precisión, donde los hidrodeslizadores cambian de forma utilizando flaps de alta precisión bajo el agua para optimizar la eficiencia. Esto permite al VS-9 manejar el clima adverso y ofrecer una mejor estabilidad en el mar que otras tecnologías. Los ingenieros de Vessev utilizaron algunas de las mismas técnicas empleadas por los equipos ganadores de la America's Cup para hacer que sus sistemas sean ultra eficientes y resistentes. “Hasta donde sabemos, el VS-9 será la única embarcación de pasajeros eléctrica hidrodeslizadora certificada que utiliza esta tecnología. Utilizamos técnicas similares a las de las embarcaciones de la America's Cup, que proporcionan una autoridad de control muy alta en comparación con otros sistemas. Eso significa que podemos manejar más viento y mares más grandes”, dice Laakmann. “El VS-9 es tan eficiente que podemos usar tecnologías de batería muy seguras y de mayor duración, en comparación con otras embarcaciones de este tipo”. La tecnología de Vessev reduce el consumo de energía hasta en un 95%, facilitando un alcance de hasta 50 millas náuticas a una velocidad de servicio de 25 nudos y reduciendo significativamente los costes operativos. Las eficiencias energéticas permiten una carga mucho más rápida, más alcance y ahorros en costes de energía ya evidentes después de solo dos semanas de pruebas en el mar. “Para ponerlo en perspectiva, el VS-9 está en pruebas en el agua con una embarcación de persecución impulsada por gasolina siguiéndolo, realizando los mismos movimientos y distancia. Al final de cada día, el coste de la gasolina para alimen-
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