Tras las palabras de bienvenida de José Trigueros, presidente del Instituto de Ingeniería de España, Mar Cañas Asanza, directora del Área de Tecnología y Medio Ambiente en Interempresas Media, y Marcos Freire, presidente de la Fundación SOERMAR, que resaltaron la importancia de la innovación para ganar competitividad, inauguró el foro el director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, Jordi Llinares. Llinares reconoció la “peculiaridad” del sector naval y anunció la creación de una subdirección general que se encargará de impulsar proyectos industriales y funcionará como ventanilla única para este tipo de inversiones con el objetivo de generar estructuras industriales y tecnológicas y ser interlocutor con el resto de administraciones. Se comprometió, asimismo, a ejecutar “más del 100%” de los fondos Next Generation correspondientes a Industria y a canalizarlos a través de fondos y programas. Al mismo tiempo, señaló que es necesario que el sector naval se enfoque “por el vector tecnológico, porque son los que nos permiten dar ayudas”. Entre esas ayudas, dijo que lanzarán convocatorias relacionadas con la I+D+i. También se ofreció a mantener un “diálogo estrecho” para conocer las necesidades tecnológicas del sector. En la primera mesa, ‘Innovación y tecnología. Influencia en la actividad de construcción, reparación y transformación’, intervinieron Luis Magro, director de Factoría del País Vasco de Zamakona Yards; Alejandro Benito Jiménez, director de la división de motores marinos de Finanzauto; Juan Luis Sánchez Echevarría, director de Astander; Diego Colón y Carvajal, consejero delegado de Astilleros de Mallorca, y Juan Sousa, director de la delegación de CT en A Coruña. Fueron moderados por Eva Mª Novoa Rojas, directora general de SOERMAR. Luis Magro explicó la actividad que están realizando los astilleros de nueva construcción y mostró algunos de los buques para distintos usos construidos en su empresa en los que se han aplicado tecnologías innovadoras. Señaló que las principales innovaciones están relacionadas con el uso de nuevos materiales, gemelos digitales, ‘big data’, Inteligencia Artificial, robots o ciberseguridad, “aunque algunas estamos aún lejos de aplicarlas”. Pero quiso poner de relieve la necesidad de innovación en el capital humano, en la “necesidad de atraer ingenieros y soldadores”, porque eso “influye en la gestión de los astilleros”. Y solicitó la ayuda de la Administración para buscar personas cualificadas en cualquier parte del mundo. Alejandro Benito se centró en la evolución de la industria de los motores y la propulsión naval y narró cómo su compañía ha cambiado de modelo de negocio para adaptarse a las nuevas necesidades del mercado y a las exigencias de descarbonización. Entre los factores que condicionan el día a día de su actividad, apuntó la digitalización, la globalización, la normativa, la tecnología y la competencia de otros países. Y, al igual que Magro, destacó la importancia de los equipos, la necesidad de “invertir en personas” y de dar formación continua a los empleados. Mesa 1: ‘Innovación y tecnología. Influencia en la actividad de construcción, reparación y transformación’. 8
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