MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER 9 NOVEDADES Mediante la implementación de las velas eléctricas y los eSAIL, es posible lograr una reducción del consumo de combustible de hasta un 40%, y su periodo de amortización es inferior a cinco años. Con el objetivo de convencer a las empresas navieras de las ventajas de este nuevo sistema de propulsión, los ingenieros también buscaban minimizar los costos de mantenimiento, tanto de las piezas más grandes como de las más pequeñas. No fue una tarea fácil, dado que el sistema debía resistir cargas elevadas, exposición al agua salada, alta humedad y variaciones de temperatura durante años, sin requerir reparaciones frecuentes. Sin embargo, bound4blue encontró la solución en los componentes igus. Componentes resistentes a la corrosión y sin necesidad de lubricación que minimizan el mantenimiento Los ingenieros han decidido utilizar casquillos plásticos fabricados con material iglidur X para los ejes de los engranajes y las varillas de soporte de las velas. En comparación con los cojinetes metálicos, los cojinetes de plástico son insensibles a la corrosión, incluso en contacto directo con el agua de mar. Además, a diferencia de muchos cojinetes fabricados en metal, con estos componentes las empresas navieras también pueden prescindir de la lubricación, ya que los lubricantes sólidos incorporados en los materiales de igus garantizan un funcionamiento sin necesidad de mantenimiento ni una sola gota de aceite. La tecnología de igus también se utiliza en el sistema de pilotaje, que incluye un sensor para medir la presión atmosférica. En este caso, los ingenieros confían en los rodamientos rígidos de bolas de la serie xirodur B180, que constan de cuatro componentes inyectados: un anillo interior y uno exterior de plástico de alto rendimiento, junto con una jaula y bolas de acero inoxidable. Además, funcionan sin lubricación, son resistentes al agua de mar y pueden ser utilizados en un rango de temperaturas de -40 a +80 °C. Una ventaja adicional es que estos rodamientos son alrededor del 60% más ligeros y hasta un 40% más económicos que rodamientos similares en metal. n El nuevo MAN 49/60DF Menores costes de combustible y cumplimiento de emisiones a largo plazo El motor MAN 49/60DF se posiciona como referente en eficiencia, bajos costes de combustible y bajas emisiones de CO2. La dualidad del motor, sus bajas emisiones de metano y su electrónica de última generación lo convierten en una inversión de futuro. www.man-es.com/MAN-49-60 Future-proof in multiple ways
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