incluidos los gobiernos, para crear corredores marítimos verdes, basados en la experiencia de diez años de DNV en los corredores existentes en Noruega. “Este y otros conocimientos de nuestro último informe ‘Maritime Forecast to 2050’ subrayan, con un importante alcance, por qué el sector necesita un enfoque holístico respecto a la descarbonización. La colaboración y la comunicación entre los actores del sector, los legisladores y demás son fundamentales en un entorno de toma de decisiones tan complejo y cambiante”, concluye Ovrum. “Y, aunque es importante considerar todas las opciones de descarbonización, la industria necesita una mayor claridad normativa y comercialización de nuevas tecnologías al final de esta década para lograr los objetivos establecidos para su descarbonización”. n Comparación de emisiones de GEI desde la producción al uso final en un escenario (gráfico izquierdo) sin políticas ni normativas y en otro (gráfico derecho) con estándares de producción y combustible y normativas marítimas. 17 ARTÍCULO MARITIME FORECAST TO 2050 Energy Transition Outlook 2023 Exploring all options to reach shipping’s decarbonization goals The 2020s has emerged as the decisive decade for the decarbonization of shipping. The action we take now will determine our future success. This year’s Maritime Forecast to 2050 explores selected energy efficiency technologies that support the industry to meet IMO’s 2030 targets and others that can help alleviate future carbon-neutral fuel demands. It also provides guidance and a stepwise approach for establishing green shipping corridors. Download your free copy now dnv.com/maritime-forecast
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx