MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER 8 NOVEDADES Finanzauto participa en el desarrollo del primer robot subacuático de limpieza para cascos de buques fabricado en España Roxtec presenta la herramienta de gestión de sellos de cables y tuberías Roxtec Transit Build Repsol y la UCLM desarrollan una prueba piloto para evaluar los combustibles renovables Randal Systems ha presentado recientemente el primer robot subacuático de limpieza para cascos de buques diseñado y desarrollado en España con la colaboración de Finanzauto. El ‘Hull Hero Rov’ cuenta con un innovador sistema de recogida de residuos y adherencia al casco del barco que les permite la optimización del consumo de combustible y el incremento de la velocidad de crucero de los buques, lo que mejora los tiempos de travesía y resta el consiguiente impacto medioambiental. Está impulsado por un motor Cat C3.6 que proporciona 55 kW de potencia y que cumple con la normativa Stage V (esta gama de motores puede llegar hasta los 100 kW). n Para una correcta planificación, diseño y documentación de los sellos de cables y tuberías en buques y otras estructuras Roxtec ofrece su software Roxtec Transit Build, una herramienta web basada en la nube y de fácil uso. Con Roxtec Transit Build, los usuarios pueden seleccionar el sello Roxtec adecuado para sus necesidades, anotar las dimensiones de la abertura y la ubicación del sello, y generar un informe detallado que incluye dibujos, planos y listas de materiales. El software también permite a los usuarios compartir sus diseños con otros miembros del equipo, lo que puede ayudar a mejorar la coordinación y la comunicación durante el proceso de construcción. n El Grupo de Investigación en Procesos Energéticos y Medioambientales (GPEM), adscrito al Instituto de Investigación Aplicada a Industria Aeronáutica (Inaia), en colaboración con los científicos de Repsol Technology Lab, están desarrollando un trabajo de investigación con el fin de evaluar, en condiciones reales de uso, el efecto de los combustibles renovables, en concreto aquellos conocidos como HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado) en el transporte marítimo. En este caso, el estudio se desarrolla junto con la empresa naviera Nabia, en un tipo de embarcación dedicada al traslado de turistas en el entorno de la ría de Vigo, viajando hacia el Parque Nacional de Islas Atlánticas, más concretamente a las Islas Cíes. El grupo de investigadores está teniendo en cuenta factores cómo las prestaciones (consumo específico de combustible), las emisiones contaminantes reguladas (NOx, CO, HC y número de partículas) y la emisión de CO2, de los sistemas propulsivos empleados en un tipo concreto de vehículos. n
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