36 ESPECIAL PROPULSIÓN La interconexión entre estos motores que son torsionalmente compensados y con baja incidencia acústica, y los motores alternativos de combustión, necesita de un adecuado diseño (mecánico- acústico) para garantizar la operación segura y no crear abruptas disrupciones en el confort. LOS SISTEMAS HÍBRIDOS De manera general, los buques han empleado motores de combustión conectados mecánicamente a una hélice para generar la potencia propulsiva necesaria en sus operaciones, pero la existencia actual de una conciencia medioambiental creciente por parte de la comunidad internacional, unas normativas que la amparan y tratan de desarrollarla, así como la existencia de tecnología eficiente permite que aparezcan los sistemas de propulsión híbridos. Los sistemas híbridos a bordo de buques permiten combinar diferentes tecnologías para la propulsión. De manera general se combinan motores de combustión alternativos con máquinas eléctricas donde estas últimas presentan la posibilidad de operar en modo motor o generador. Asimismo, se incluyen en estos sistemas el uso baterías para acumular energía sobrante u obtenida desde tierra cuando el buque está atracado. Existen, adicionalmente, otros tipos de tecnologías híbridas como son la solar y eólica que se combinan también con las anteriores y que ofrecen cero emisiones. De manera general, el objetivo fundamental de la propulsión híbrida es lograr mejores rendimientos de la tecnología basada en la combustión reduciendo así los niveles de emisión de contaminantes e incluso llegar a poder operar en condiciones de cero emisión en el caso de que el entorno así lo requiera: puertos dentro del entorno urbano, zonas medioambientalmente protegidas, etc. En este modo, se desconecta el motor de combustión de la operación y se opera con motores eléctricos alimentados exclusivamente por baterías. Esto requiere de sistemas adicionales, gestión de la potencia o PMS (Power Management System), gestión de las baterías o BMS (Battery Management System) además de la sincronización y control de operación integral de todo el sistema. Asimismo, existe la posibilidad de que el buque sea exclusivamente eléctrico, suprimiendo la tecnología diésel, operando con baterías que se cargan desde tierra. Este es el modo de operación principal de transbordadores, que operando en zonas muy urbanas como una ría o estuario consiguen no emitir sustancias contaminantes en su operación y así no influir medioambientalmente en el entorno. EL AISLAMIENTO MECÁNICO Y SU IMPORTANCIA EN LOS SISTEMAS HÍBRIDOS Las soluciones de propulsión híbrida en aplicaciones navales tienen cada día una mayor aplicabilidad y demanda. En estos sistemas propulsores, el motor eléctrico cobra una vital importancia mejorando rendimientos, consumos, emisiones y confort a bordo. Vulkan
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx