ENTREVISTA 27 “Se espera que, sobre todo, a partir de 2030 la evolución sea rápida y los nuevos combustibles y equipos estén disponibles” Desde hace poco el metanol o los biocombustibles han aparecido en escena. El número de buques ya en servicio equipados con la tecnología necesaria para el uso de estos nuevos combustibles es limitado. Aproximadamente un 1,1% de la flota mundial, lo que representa aproximadamente 1,200 buques, están equipados para el uso principalmente de GNL. El progreso por el momento es limitado, pero también es cierto que la reglamentación global por parte de IMO acaba de entrar en vigor de modo que el incentivo hasta principios del 2023 era principalmente la reducción de emisiones de SOx y, en ocasiones muy puntuales, el precio del combustible. Sin embargo, la tendencia actual es clara; aproximadamente uno de cada cuatro buques en construcción estará equipado con tecnologías capaces de utilizar combustibles alternativos, lo que representa un salto cuantitativo importante. Hay que esperar también que otras nuevas tecnologías, como la propulsión velica u otros, ayuden en la transición y este es un ejemplo claro de solución probada que, sin duda, puede ser clave tanto para buques nuevos como conversiones. Sin embargo, el porcentaje de barcos equipados con tecnologías de este tipo o similar aun es bajo. VULKAN Española Avda. Montes de Oca, 19 - Nave 7 | 28703 SS Reyes (Madrid) Teléfono +34 91 359 09 71 | es.info@vulkan.com #nomásruido #nomásvibraciones #solucionesvibroacústicas www.vulkan.com ¡No más vibraciones! VULKAN su experto en vibraciones y ruido a bordo. Follow us on
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