ENTREVISTA 24 Llega una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, ¿qué peso tiene el sector marítimo en este encuentro? Una parte importante del transporte de mercancías y personas en un país como España, tradicionalmente unido al sector marítimo, tiene lugar gracias al uso de buques comerciales. Sin duda eventos como este ponen de relieve el compromiso del sector con la descarbonización a través de la colaboración y de la innovación de empresas marítimas. Generalmente es conocido que el sector marítimo es el más eficiente, pero habida cuenta de los esfuerzos en reducir emisiones, el sector marítimo juega, bajo mi punto de vista, un rol principal en el evento. ¿Qué actores del sector estarán representados en el congreso? Una amplia representación de empresas relevantes del sector se dará cita en el evento. Desde empresas de consultoría o diseño de buques, hasta armadores, pasando por distribuidores de combustible o empresas energéticas, autoridades portuarias o sociedades de clasificación. En resumen, un gran abanico de empresas del sector que muestra el entusiasmo por la colaboración global, necesaria en un momento estratégico para el sector naval. CARLOS GUERRERO, GLOBAL MARKET LEADER GAS CARRIERS AND OIL TANKERS DE BUREAU VERITAS “Aproximadamente uno de cada cuatro buques en construcción estará equipado con tecnologías capaces de utilizar combustibles alternativos” La descarbonización ha planteado todo un reto para el sector del transporte marítimo, adentrándole en un escenario en el que la investigación y desarrollo de combustibles alternativos es de vital importancia. Con el fin de dar a conocer el estado de estos combustibles y su aplicación en el sector, el 20 y 21 de septiembre Gasnam vuelve a abrir las puertas de Green Gas Mobility Summit. Carlos Guerrero, Global Market Leader Gas Carriers and Oil Tankers de Bureau Veritas, nos cuenta las claves de este encuentro profesional, así como del impacto actual que este tipo de combustibles está teniendo en la industria marítima. Beatriz Miranda
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