30 ESPECIAL SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN Y CERTIFICACIÓN La industria marítima se encuentra entre las más antiguas, y la tecnología emergente se ha sentado en su corazón durante generaciones. Desde que los barcos zarparon por primera vez, ha habido expertos e inventores que han puesto sus mentes a trabajar para optimizar y mejorar los procesos que permiten las operaciones marítimas. Se puede trazar una línea desde estos primeros innovadores hasta los expertos en tecnología marítima de hoy en día, y es que gracias a su trabajo ahora podemos navegar por los océanos, enviar mercancías en embarcaciones increíblemente grandes, comprender los efectos del clima en los viajes y conectar los extremos de la Tierra. Aun así, estos inventores y conocedores de la industria no son las únicas figuras a las que podemos agradecer por el crecimiento de la misma. La industria naval actual es un reflejo, no solo de los marineros, la gente de mar y los propietarios y operadores de barcos que nos precedieron, sino también del avance de la innovación tecnológica en su conjunto. Esto es especialmente cierto en el panorama actual porque, a medida que la navegación está más conectada surgen nuevos desafíos a los que poner solución y, como consecuencia de ello se establecerán cada vez más de colaboraciones con empresas de todos los sectores. EL SUEÑO DE LA DIGITALIZACIÓN MARÍTIMA El transporte marítimo se encuentra en una encrucijada. El amanecer de este nuevo año trae consigo una nueva era de regulaciones, y los operadores de flotas deben actuar rápidamente para cumplirlas. Las Naciones Unidas y la OMI han esbozado objetivos de descarbonización con la esperanza de que los operadores de flotas mejoren la sostenibilidad de sus operaciones para 2030 y 2050, respectivamente. A pesar de los plazos relativamente largos asociados con estas regulaciones en general, los operadores deberán actuar más pronto que tarde para ponerse al día. La primera ola de actualizaciones ya entró en vigencia cuando la ONU comenzó a hacer cumplir su sistema de calificación y actualizó las pautas de emisiones en enero de 2023, y muchas flotas se están quedando cortas. Las estimaciones prevén que solo un tercio de los barcos cumplen con las pautas que entraron en vigencia a principios de este año. LAS SOLUCIONES TECNOLÓGICAS MARÍTIMAS PROVENDRÁN DE MIRAR FUERA DE LA INDUSTRIA Paul Sells, CEO de ABS Wavesight
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