56 EMPRESAS abriéndose en 1958 su primera filial en Holanda, a la que seguiríanmás de una docena en todo el mundo. De lamisma forma, la plantilla también ha evolucionado, pasando de contar con un solo aprendiz en julio de 1922, a emplear actualmente a unas 850 personas. REMOLCADORES, FERRIS, BUQUES OFFSHORE Elmercado global de remolcadores, con cuyo dominio Schottel logró hacerse desde muy pronto, la empresa proporciona equipos a numerosos ferris. A finales de la década de 1990, los nuevos desarrollos para el mercado de los ferris permiten dar el salto a alta mar desde las aguas poco profundas de los puertos. Durante el boom que experimentaron las actividades costa afuera hasta el año 2015, la empresa se asegura una cuota de mercado del 20 % en el sector de los buques de suministro para instalaciones marítimas costa afuera. AMPLIACIÓN DE LA CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN En 1998, Schottel adquiere la empresa Propeller und Maschinenbau GmbH (WPM), con sede en la ciudad alemana deWismar, ampliando su cartera de productos con la hélice de paso variable de hasta 30 MW. Además, en Wismar se fabrican actualmente sistemas retractiles y hélices timón Schottel de gran tamaño. Dado que ya no es posible ampliar las instalaciones de la sede central en Spay, en 2015 se inaugura un nuevo centro de producción en Dörth, una localidad vecina. En él es posible aumentar el tradicional alto rango de integración vertical, y aumentar la capacidad de producción en alrededor de un 30 por ciento. Procesos de producción optimizados, un taller donde se forma a la próxima generación, un entorno de trabajo motivador y un gran compromiso con la protección del medio ambiente convierten a Dörth en una de las fábricas de hélices timón más modernas del mundo. SOLUCIONES PARA BARCOS DE CUALQUIER TIPO Y TAMAÑO Hoy en día, los productos de Schottel están presentes prácticamente en cualquier tipo de barco. Además del segmento de remolcadores, energía offshore, ferris, yates y buques de pasajeros, la empresa tiene una posición estable en los mercados de buques mercantes, armadas y embarcaciones gubernamentales. Esto se aplica tanto a los barcos de nueva construcción, como a las modernizaciones de buques antiguos. Los sistemas de automatización, control de propulsión y propulsión híbrida amplían la cartera de productos, que además incluye Servicios Marítimos. n
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