Durante 2021 se realizaron un total de 12 instalaciones de sistemas de aguas de lastre, cifras que multiplicaron por 4 los registros del año anterior Entre las tareas realizadas se acometieron profundas modernizaciones en amplias zonas comunes y de habilitación, además de otros trabajos de acero, casco y máquinas. Atendiendoa lasembarcacionesderecreo, los grandes yates supusieron aproximadamente un tercio del número total de los trabajos de reparación y mantenimiento llevados a cabo en España en 2021. Dichos trabajos abarcarondesde las reparaciones y carenadosmás habituales hasta grandes remodelaciones internas. Por último, en el mercado offshore se llevaron a cabo numerosos trabajos de puesta en servicio y mantenimiento de este tipo de buques y unidades flotantes, representando un porcentaje relevante de la actividad de reparación y mantenimiento en España. TRANSFORMACIÓN DE BUQUES Al igual que ocurre con las reparaciones y conversiones, el marco coyuntural que rodea a la industria naval ha repercutido positivamente en los trabajos de transformación, habiéndose incrementado el número de trabajos en torno a un 75% en el número de trabajos. Los principales encargos estuvieron relacionados con la instalación de sistemas de tratamiento de agua de lastre, la instalación de scrubbers o la reconversión de un tipo de buque en otro. SISTEMAS DE AGUA DE LASTRE Dentro de los trabajos de transformación, la instalación de sistemas de agua de lastre es uno de los más comunes, debido a la necesidad de cumplir con la reglamentación actual. Centrando el foco en el ámbito nacional, según Pymar, durante 2021 se realizaron un total de 12 instalaciones 41 ESPECIAL REPARACIÓN, CONVERSIÓN Y TRANSFORMACIÓN NAVAL
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