Rotación / 23 Ranking de países con mayor cartera de pedidos de buques de transporte de pasajeros. Posiciones en función de las CGT en cartera a cierre de 2021 Ranking PAÍS UNIDADES % UNIDADES CGT % CGT 1 República Popular China 28 17,8% 946.841 47,9% 2 Japón 13 8,3% 137.061 6,9% 3 Finlandia 3 1,9% 127.664 6,5% 4 Corea del Sur 6 3,8% 127.075 6,4% 5 Turquía 13 8,3% 71.133 3,6% 6 Rusia 4 2,5% 56.573 2,9% 7 Italia 5 3,2% 55.897 2,8% 8 Polonia 2 1,3% 50.474 2,6% 9 España 3 1,9% 44.228 2,2% 10 Noruega 3 1,9% 42.823 2,2% Fuente: Pymar a la cartera de pedidos a inicio del año, se situó en el 38 %, más de 10 puntos por encima del valor del año anterior, así como 2 puntos por encima del valor medio de los 5 años anteriores. Cartera de pedidos En lo que respecta a la cartera de pedidos, durante 2020 se produjo un ajuste que se prolongó hasta 2021. En este sentido, a cierre de 2021, los 157 buques en construcción y 2,0 millones de CGT supusieron situarse un 12 % por debajo de la cartera existente a cierre del año anterior. A pesar de ello, el volumen de la cartera todavía se mantuvo un 12 % por encima de la media de los 10 años anteriores, tal y como asegura Pymar. China Japón, Finlandia y Corea del Sur lideraron esta cartera de pedidos. Por su parte, los astilleros españoles finalizaron el ejercicio 2021 con un total de 3 buques ferri en construcción y 44.228 CGT, cifras que se situaron más de un 17 % por encima de la cartera media de los 10 años anteriores. Así, la industria naval española se situó en la novena posición mundial y cuarta de laUnión Europea conmayor porcentaje de CGT en cartera a cierre del ejercicio, con unas cuotas de mercado del 2 % y 14 %, respectivamente. Buques de crucero Los buques de crucero fueron otro de los segmentos que experimentaron un fuerte impacto como consecuencia de la pandemia, debido a los parones y la inactividad.
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