Rotación / 19 MOTORES MARINOS / MONOGRÁFICO D= Propulsor directo. I= Propulsor con inversor. J= Propulsor con reductor. K= Propulsor con inversor-reductor. A= Motor auxiliar. M= Motor estacionario. B= Propulsor adaptado a una hélice de paso variable CUMMINS MERCRUISER DIESEL 4BY180 4L 4 132 4.000 250 1,9 881 746 740 DOOSAN L 066 TIH 6L 4T 132 118 2200 535 102 5,785 12,73 7,87 K 1042 590 650 MITSUBISHI 6D24 6L 4 134 150 1.800 950 130 220 A 1.337 881 1.070 GUASCOR H44T-SG 136 1500 / 1800 4,4 A 953 615 878 NANNI DIESEL T4-230 4L 4 136,11 103 3600 393 96 2,982 11,67 684 K 1103 745 729 589 MITSUBISHI 6D16T 6L 4 138 115 2.700 560 118 225 K 1.345 778 978 VOLVO PENTA D7A TA 6 4 139 108 1500 760 130 7,15 207 A A.B.C. 6DZC-720-166 6L 4 140 90 4000 276 82 1,9 K Ref. Indirecta STEYR MOTORS SE 196 E 35 6L 4T 140 94 3500 305 85 3,2 10,96 669 K 1033 1033 526 526 VETUS VF4.200 4L 4T 140 90 4100 320 83 2 237 K Ref. Indirecta MITSUBISHI 6D24 6L 4 142 150 2.100 950 130 238 K 1.337 881 1.070 DEUTZ-DITER BF6M1013M 6L 4 145 130 2300 710 108 7,15 220 Prop 1408 850 1197 SOLE DIESEL SDZ 205 6 4T 145 130 2.300 787 108 7.146 12,41 9,97 232 1877 690 587 942 DEUTZ-DITER BF6M1013MC 6L 4 146 130 1500 740 108 7,15 218 GEM 1408 850 1197 VOLVO PENTA D7C TA 6 4 146 108 1 900 760 130 7,15 204 D DOOSAN L 136 T 6L 4T 147 139 2200 748 111 8,071 10,14 10,19 K 1182 640 680 MAN D 2676 LE461 6L 4T 147 166 1800 1215 126 12,42 7,89 9,96 K 1527 750 754 SKANDIAVERKEN-YANMAR 6N18A-D 6 L 147 280 625 180 42,75 6,61 5,83 143,0 P VOLVO PENTA D3-200I 5 4 147 81 4000 260 93 2,4 235 D NANNI DIESEL T4-205 4L 4 147,05 103 3600 393 96 2,982 11,67 684 K 1103 891 729 605 VOLVO PENTA D7A TA 6 4 148 108 1800 760 130 7,15 206 A VOLVO PENTA D7A TA 6 4 148 108 2 300 760 130 7,15 216 D MITSUBISHI S6B-MPTA 6L 4 149 150 1.200 1.340 135 210 A 1.439 948 1.339 MITSUBISHI 6D16T 6L 4 154 115 2.800 560 118 225 K 1.345 778 978 SKANDIAVERKEN-YANMAR 6N165-AT 6 L 154 232 900 165 29,76 6,92 6,96 145,0 P VOLVO PENTA D8-MH 6 4 154 110 1 800 850 135 7,7 220 D VETUS-DEUTZ VD6.210 6L 4T 155 126 2400 657 101 6,0 240 K MITSUBISHI 6D24 6L 4 158 150 2.200 950 130 238 K 1.337 881 1.070 A.B.C. 6DZC-720-181 6L 4 162 90 4.200 327 82 2,3 K Ref. Indirecta CUMMINS MERCRUISER DIESEL 6BY220 6L 4 162 4.000 310 2,9 1.064 746 740 SCANIA DI 09 070M 5L 4 162 140 1800 1150 130 9,3 8,4 P P. CONTINUA VOLVO PENTA D3-220I 5 4 162 81 4000 260 93 2,4 239 D GUASCOR H66T-SG 166 1500 / 1800 6,6 A 1294 675 907 VOLVO PENTA D7C TA 6 4 166 108 2 300 760 130 7,15 213 D MITSUBISHI 6D24T 6L 4 168 150 1.500 980 130 220 A 1.337 881 1.169 DOOSAN L 136 TI 6L 4T 169 139 2200 773 111 8,071 11,66 10,19 K 1182 640 680 GUASCOR F180-SG 6L 4 169 165 1.500 2.500 152 18,0 7,53 9,9 232,6 A 1.832 720 980 VOLVO PENTA D4-230I 4 4 169 103 3400 482 110 3,67 235 D VOLVO PENTA D8-MH 6 4 169 110 1 800 850 135 7,7 217 D A.B.C. 6DZC-900-150 6L 4 170 130 2.600 777 108 7,1 200,0 K Ref. Indirecta MITSUBISHI 6D24T 6L 4 170 150 2.000 980 130 238 K 1.337 881 1.169 STEYR MOTORS SE 236 E 40 6L 4T 170 94 4000 305 85 3,2 12,53 669 K 1033 1033 526 526 DEUTZ-DITER BF6M1013MC 6L 4 174 130 2300 740 108 7,15 218 Prop 1408 850 1197 VOLVO PENTA D7A TA 6 4 174 108 2 300 760 130 7,15 216 D CUMMINS 6BT5.9-M 6 L 4 180 120 2.500 466 102 5,9 10,69 10,00 237,0 KAM 1.074 711 812 A.B.C. 6DZC-750-120 6L 4 184 90 4.200 327 82 2,3 K Ref. Indirecta GUASCOR F180-SP 6L 4 184 165 1.800 2.500 152 18,0 8,37 9,9 223,0 K 1.832 720 980 SCANIA DI 09 070M 5L 4 184 140 1800 1150 130 9,3 8,4 P P. CONTINUA STEYR MOTORS SE 266 E 40 6L 4T 184 94 4000 322 85 3,2 12,53 669 K 1033 1033 526 526 MITSUBISHI 6D24TC 6L 4 185 150 1.500 1.000 130 220 A 1.349 881 1.209 MITSUBISHI 6D24T 6L 4 190 150 2.100 980 130 238 K 1.337 881 1.169 MITSUBISHI 6D24TC 6L 4 190 150 2.000 1.000 130 238 K 1.349 881 1.209 MITSUBISHI S6B-MPTK 6L 4 190 150 1.200 1.350 135 214 A 1.439 948 1.339 CUMMINS MERCRUISER DIESEL 6BY260 6L 4 191 4.000 310 2,9 1.064 746 740 MINSEL S6B MPT 6L 4 194 150 2.000 1.050 135 12,8 9,14 10 KAM 1.440 700 1.158 DEUTZ-DITER BF6M1013MCP 6L 4 195 130 2300 740 108 7,15 210 Prop 1408 850 1197 MITSUBISHI 6D24T 6L 4 195 150 1.800 980 130 220 A 1.337 881 1.169 VOLVO PENTA D7C TA 6 4 195 108 2 300 760 130 7,15 216 D VOLVO PENTA D8-MH 6 4 195 110 1 800 850 135 7,7 212 D NANNI DIESEL T4-270 4L 4 198,52 103 3600 393 96 2,982 11,67 684 K 1103 659 729 481 SCANIA DI 09 074M 5L 4 199 140 1500 1150 130 9,3 7 A Dual speed 199 kW a 1.800 rpm VOLVO PENTA D4-270I 4 4 199 103 3500 482 110 3,67 231 D SKANDIAVERKEN-YANMAR 6NY16L-HN 6 L 200 200 1.000 160 24,13 9,95 6,67 148,0 A SOLE DIESEL SDZ 280 6 4T 200 130 2.300 932 108 7.150,00 12,71 9,97 220 1610 690 629 974 DE 201 A 400 KW DE POTENCIA SKANDIAVERKEN-YANMAR 6NY16-S 6 L 202 200 1.150 160 24,13 8,75 7,67 148,0 P SKANDIAVERKEN-YANMAR 6N165-AN 6 L 205 232 1.000 165 29,76 8,3 7,73 145,0 P STEYR MOTORS SE 286 E 40 6L 4T 205 94 4000 332 85 3,2 12,53 669 K 1033 847 526 485 GUASCOR H84TA-SP 6L 4 206 145 2.200 111 8,4 14,71 9,67 K CUMMINS 6BT5.9-M 6 L 4 210 120 2.600 466 102 5,9 12,04 10,40 240,0 KAM 1.074 711 812 DEUTZ-DITER BF6M1015M 6V 4 210 145 1500 1080 132 11,9 225 GEM 976 932 1164 DOOSAN L 086 TIH 6L 4T 210 139 2100 790 111 8,071 15,14 9,73 K 1182 640 680 MARCA MODELO Cilindros Ciclo PotenciaMáx. (kW) Carrera (mm) Régimen (rpm) Peso (kg) Diámetro (mm) Cilindrada (I) P.M.E. (bar) Velocidad pistón (m/s) Consumo (g/kWh) Aplicaciones Longitud (mm) Anch. polines (mm) Altura desde polines Alt. mín. FRDM. PIDY OBSERVACIONES
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