Rotación / 37 Por: Oscar Noguero. Departamento I+D+i. Ghenova Ingeniería Para las instalaciones marinas a bajas profundidades, las estructuras que portan los aerogeneradores (y las subestaciones) se apoyan sobre el lecho marino, y a medida que nos adentramos en la mar estas pierden la viabilidad y se requieren otras soluciones flotantes. La complejidad aumenta, los desarrollos requieren tiempo de madurez para demostrar la viabilidad, minimizar riesgos y controlar con precisión los costes de inversión (tanto CAPEX como OPEX), por lo que es importante alinear los esfuerzos de administración, academia y empresas para atender este reto, manteniendo la competitividad a nivel global. Hace unos meses que se aprobó por parte de MITECO la Hoja de Ruta Eólica Marina y Energías del Mar en España, un documento muy esperado en el sector energético para atender las futuras demandas socio políticas de descarbonización global y sostenibilidad tanto nacional como europea, con el cual se aspira a un despliegue efectivo de las Energías Marinas en España. Ser verdes no es una opción sino una necesidad, y aunque haya que tomar desvíos y atajos en el camino, es crucial tener una hoja de ruta pues los desarrollos en el mar son complejos y crecen de forma exponencial con la distancia a la costa (donde vivimos la mayoría y, por ende, hasta donde hay que transportar la energía captada). Dicha hoja de ruta surge tras la publicación, en marzo de 2021, de los Planes de Ordenación del Espacio Viento en proa a toda pala LOS CAMPOS DE AEROGENERADORES EN EL MAR, A DIFERENCIA DE LOS DISPUESTOS EN TIERRA, OBVIAMENTE NECESITAN DISPONER DE EQUIPOS PREPARADOS PARA OPERAR EN ENTORNOS MUY DEMANDANTESY OXIDANTES ADEMÁS DE REQUERIR DE INFRAESTRUCTURAS PARTICULARES ADAPTADAS AL MEDIO MARINO, CON OPERACIONES LOGÍSTICASY DE MANTENIMIENTO IGUALMENTE MÁS COMPLEJAS A UNA IMPLANTACIÓN EQUIVALENTE EN TIERRA.
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