34 / Rotación Inicialmente, estas cimentaciones sólo podían estar fijadas al fondo del mar, limitando la instalación de campos eólicos a zonas de poca profundidad. Sin embargo, el desarrollo tecnológico de estructuras flotantes está permitiendo su ubicación en lugares de cada vez mayor profundidad, ampliando las posibilidades de instalación de forma exponencial. La fabricación y ensamblaje de estas estructuras están siendo asumidas cada vez más por astilleros, siendo España un referente a nivel europeo y mundial. Previéndose un aumento de la demanda de energía eólica marina en el futuro, Pymar vaticina que la demanda constructiva de buques y estructuras requeridas por estos campos continuará incrementándose de manera acelerada durante los próximos años. Además, el incremento de las dimensiones de las nuevas turbinas podrá suponer un aumento de la construcción de buques con mayores capacidades y dimensiones a los actualmente disponibles en la flota. El transporte marítimo también es un actor clave del desarrollo de soluciones eficientes y sostenibles. En este sentido, según la Comisión Europea, podría fomentar el uso de embarcaciones eficientes en energía y respetuosas con el medio ambiente durante todo el ciclo de vida del proyecto en alta mar, recompensando el uso de embarcaciones con emisiones de GEI limitadas o nulas. Sin embargo, el transporte en el futuro de palas más grandes y pesadas probablemente será más costoso, según el tipo de embarcación, y requerirá más planificación en la fase de diseño. Desafíos Por otro lado, también surgen diversos desafíos, como es el fin de la vida útil de la primera generación de parques eólicos. Ante ello, se plantean dos opciones: repotenciar o desmantelar. Los problemas que se plantean son, por un lado, el coste de llevar a cabo estas tareas y, por otro, el cumplimiento de los requisitos mediombientales actuales. Además, tras el impacto posterior a la COVID-19, según la Comisión Europea, es importante anticipar la inversión en energías renovables marinas siempre que sea posible, ya que es probable que esto impulse puestos de trabajo y actividad económica duradera y, por lo tanto, contribuya a la recuperación ecológica y al crecimiento sostenible e inclusivo a largo plazo. Según WindEurope, la industria debería centrarse en la capacidad de recuperación, las tecnologías de reciclaje escalables y los materiales de pala nuevos y más fáciles de reciclar. Además, han pedido una prohibición europea del vertido de palas de aerogeneradores fuera de servicio para 2025. A pesar de ello, en toda la UE sigue primando el velar por el bienestar de la economía azul y el mantenimiento de un buen estado de salud para nuestros mares. Por ello, ya se han puesto en marcha algunas iniciativas que fomentan la cooperación entre actores y países, y facilitan esta labor. Este hecho no hace más que reforzar el papel de la energía eólicamarina como impulsora del empleo, creando puestos de trabajo en muchas áreas a lo largo de su cadena de valor (desarrollo, consEl incremento de las dimensiones de las nuevas turbinas podrá suponer un aumento de la construcción de buques con mayores capacidades y dimensiones especial / ENERGÍAS RENOVABLES MARINAS
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